[实用新型]一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具，包括基座和设置在基座上方的两个支撑筒，所述基座和两个支撑筒之间设置有用于两个支撑筒间距稳定调节的滑调机构；所述滑调机构包括对称开设在基座上端的两个滑槽和固定在两个支撑筒下端且位于滑槽内侧的滑块。本实用新型中，通过在原先的结构基础上设置了滑槽、滑块、内螺套、双头螺杆，在满足支撑筒可在基座上进行滑动调整的前提下，可使得支撑筒和基座之间形成一个稳定的承力整体，降低了钣金件螺母顶出试验过程中意外问题的发生，从而提升了螺母顶出试验的稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金件试验技术领域，尤其涉及一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具。

背景技术

现今汽车钣金件的安装孔位上点焊上螺母后，会随机抽取一些工件进行螺母顶出试验，以此来判断这一批次工件焊接质量是否达标，在螺钉顶出试验中需要使用辅助工具，将汽车钣金件进行支撑和托架处理，然而现有的汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具仍存在不足之处:实际使用过程中，需要根据钣金件两个安装孔位之间的间距情况，手动将支撑筒在基座上进行移动调整，由于支撑筒是直接摆放在基座上，当支撑筒承压后易受力产生偏移、滑动甚至脱落，从而降低了汽车钣金件螺母顶出试验的稳定性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具，承压后易受力产生偏移、滑动甚至脱落，试验的稳定性和安全性较差的问题，而提出的一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车钣金件螺母顶出试验用辅助工具，包括基座和设置在基座上方的两个支撑筒，所述基座和两个支撑筒之间设置有用于两个支撑筒间距稳定调节的滑调机构；所述滑调机构包括对称开设在基座上端的两个滑槽和固定在两个支撑筒下端且位于滑槽内侧的滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑调机构还包括转动安装在基座中部且贯穿两个滑块的双头螺杆、形成在双头螺杆两端上且螺向相反的外螺纹和固定在两个滑块中部且与外螺纹相对应的内螺套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双头螺杆的两端均安装有旋钮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述基座的上端中部设置有用于工件辅助固定的固料部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固料部包括可拆卸安装在基座上端中部且上端面与两个支撑筒齐平的T型磁吸块、均匀绕接在T型磁吸块竖直端上的通电线圈和安装在基座前端中部且与通电线圈电性连接的控制开关。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述基座的侧截面为等腰梯形结构，所述基座的四个拐角处上均固定连接有安装座。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在原先的结构基础上设置了滑槽、滑块、内螺套、双头螺杆，工作状态下，操作人员握把并转动旋钮时，在双头螺杆上外螺纹和内螺套之间的旋合作用下，两个滑块便可在滑槽内同步向内或者向外运动，从而可动态调整两个支撑筒之间的间距，常态下，滑块便会综合限位在滑槽内，支撑筒便会限位固定在基座上方，这种结构在满足支撑筒可在基座上进行滑动调整的前提下，可使得支撑筒和基座之间形成一个稳定的承力整体，降低了钣金件螺母顶出试验过程中意外问题的发生，从而提升了螺母顶出试验的稳定性和安全性。