[实用新型]一种耐低高温防漏气的降噪轮胎

说明书

本实用新型涉及一种耐低高温防漏气的降噪轮胎，包括基层，所述基层的外侧设置有用于轮胎降噪的降噪组件，所述基层的内侧设有防漏气组件，所述降噪组件包括粘合在基层外侧的第一粘合层，所述第一粘合层的外侧粘合有吸音层，所述吸音层的外侧固定有加强层。该耐低高温防漏气的降噪轮胎，通过五种不同的材料组合而成防漏气组件，即可增加轮胎的防漏作用，填充层为聚氯乙烯塑料层，聚氯乙烯塑料层质地柔软，强度较高，具有良好的气密性和不透水性，采用MPN胶料涂层作为密封胶，即可有效的对轮胎漏气处进行修补，采用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料层作为保温层有效的起到耐低温的作用，采用陶瓷涂料层作为隔热层有效的起到耐高温的作用。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种耐低高温防漏气的降噪轮胎。

背景技术

车轮胎作为一种汽车中的重要部件，起到与地面接触和载重的功能，因此汽车轮胎是重要的汽车配件，在现有的汽车轮胎中，只是起到承重作用，特别是在重型的汽车上，当轮胎的内部气压达不到标准气压时，当汽车驾驶员不能及时检查时，还是只能以原有的高速度行驶，可能发生交通事故，因此现有的轮胎不能在气压达不到标准气压时，进行形状调整，使汽车驾驶员提不起行车速度。

市场上有一些自修复轮胎，自修复轮胎的密封胶主要由丁基橡胶和交联剂交联成高分子聚合物，但是由于轮胎内部空间较大，当温度较高时，密封胶在高温下发生蠕变，易流动，造成轮胎动平衡差，蠕变之后的密封胶不能有效的提起修复的功能，故而提出一种耐低高温防漏气的降噪轮胎。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐低高温防漏气的降噪轮胎，具备防漏效果好等优点，解决了蠕变之后的密封胶不能有效的提起修复的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐低高温防漏气的降噪轮胎，包括基层，所述基层的外侧设置有用于轮胎降噪的降噪组件，所述基层的内侧设有防漏气组件；

所述降噪组件包括粘合在基层外侧的第一粘合层，所述第一粘合层的外侧粘合有吸音层，所述吸音层的外侧固定有加强层，所述加强层的外侧固定有缓冲层，所述缓冲层的内部开设有数量不少于两个的消音孔，所述缓冲层的外侧固定有防滑层，所述防滑层的内部开设有数量不少于两个稳定防滑槽。

进一步，所述第一粘合层为环氧胶层，所述吸音层为聚氨酯层。

进一步，所述缓冲层为热塑性弹性体层，所述防滑层为聚氨酯弹性体层。

进一步，所述吸音层、缓冲层和防滑层的厚度均为五毫米。

进一步，所述防漏气组件包括粘合在基层内侧的第二粘合层，所述第二粘合层的内侧粘合有防变形层，所述防变形层的内侧固定有填充层，所述填充层的内部开设有夹层，所述填充层的内侧固定有隔热层，所述隔热层的内侧固定有保温层。

进一步，所述第二粘合层为酚醛树脂层，所述防变形层为聚酯纤维层。

进一步，所述填充层为聚氯乙烯塑料层，所述隔热层为陶瓷涂料层，所述保温层为挤塑聚苯乙烯泡沫塑料层。

进一步，所述夹层的内部填充有密封胶，所述密封胶为MPN胶料涂层。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该耐低高温防漏气的降噪轮胎，通过五种不同的材料组合而成防漏气组件，即可增加轮胎的防漏作用，填充层为聚氯乙烯塑料层，聚氯乙烯塑料层质地柔软，强度较高，具有良好的气密性和不透水性，采用MPN胶料涂层作为密封胶，即可有效的对轮胎漏气处进行修补，采用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料层作为保温层有效的起到耐低温的作用，采用陶瓷涂料层作为隔热层有效的起到耐高温的作用。