[实用新型]一种拉刀校正装置

说明书

本实用新型提供了一种拉刀校正装置，包括用于支撑拉刀的支撑组件和用于冲压拉刀的冲压组件，所述冲压组件包括支撑座和丝杆组件，所述丝杆组件的底部通过连接头活动连接有校正组件，所述校正组件在丝杆组件的作用下对待校正的拉刀进行压直处理，在实际使用中，工作人员可通过校正组件对弯曲的压刀进行压直处理，不仅简便易操作，而且降低了工作人员的劳动负担，还降低了设备成本，通过校正拉刀的装置设计运用后，为工厂节省大量维修费用。

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，具体涉及一种拉刀校正装置。

背景技术

拉刀是用于拉削产品的一种刀具，在轮毂的加工过程中，轮毂的端跳和径跳往往是通过拉刀来加工形成的；

轮胎端跳是衡量轮胎侧面是否左右摆动的数值，端跳数值过大会影响车辆在前进方向上会左右摆动；

轮胎径跳是衡量轮胎胎面在圆周方向的变动差值，就是通常所说的轮胎的圆度。径跳数值过大，会影响车辆在上下方向的振动，就是平时所说的车辆上下跳动；

但是由于长期使用或使用不规范，拉刀会发生弯曲，将会导致加工的轮毂的端跳和径跳不能达到要求，进而导致驾驶员所驾车辆抖动大、摆动大，造成行车不安全。

目前，校正拉刀一般是通过工作人员现场对拉刀以手扳的方式进行校正，具体操作是固定拉刀一端，然后手持拉刀的另一端并向拉刀弯曲的反方向施加作用力，使拉刀恢复笔直状态，消除弯曲带来的影响。

但是这种校正方式，不仅耗力大，且不易一次成功，往往需要工作人员反复校正，拉刀刃口部位的性能是硬而脆，如果采用手扳的方式来校直，这会造成拉刀齿部碰缺，而且硬而脆的物品易断存在安全隐患，所以采用手扳校直的方法有一定的局限性，操作人员一直处于困扰和思考中，但一直没找到好的解决办法，可见，现有技术中存在的技术问题还有待解决。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种拉刀校正装置，包括用于支撑拉刀的支撑组件和用于冲压拉刀的冲压组件，所述冲压组件包括支撑座和丝杆组件，所述丝杆组件的底部通过连接头活动连接有校正组件，所述校正组件在丝杆组件的作用下对待校正的拉刀进行压直处理。

通过以上技术方案，工作人员可通过校正组件对弯曲的压刀进行压直处理，不仅简便易操作，而且降低了工作人员的劳动负担，还降低了设备成本，通过校正拉刀的装置设计运用后，为工厂节省大量维修费用，实际使用中，1把拉刀维修费用为100元左右，1年节省修磨拉刀的费用为9万左右；以前工厂校正需要把拉刀发货运到浙江或上海进行校正，一是物流产生费用(按重量计算)，二是修磨拉刀产生费用，三是周转时间长在需要15天左右，四是以前同一型号的拉刀需要库存备用3倍数量的拉刀进行周转(一部份在维修，一部份在物流途中，另一部份在现场使用周转)，通过此技术方案的运用，大大降低库存备用拉刀的费用。

进一步的，所述丝杆组件由上至下依次包括旋转盘和丝杆，所述丝杆螺接在所述支撑座上并在所述旋转盘的作用下沿竖直方向上下移动。

进一步的，所述连接头为中空结构且连接头的顶端部固定连接在所述丝杆的底端部，所述校正组件通过轴承连接在所述连接头的底端部。

通过以上技术方案，使得校正组件在触碰弯曲的拉刀之后，不再继续旋转而仅保持下移，从而防止校正组件与弯曲的拉刀之间的触点发生移位，进而保证校正组件对拉刀的弯曲点位进行精准冲压。

进一步的，所述校正组件包括连接杆和压板，所述连接杆一端固定在所述轴承的中心孔位置，所述连接杆的另一端固定连接在所述压板的顶部中央位置。

进一步的，所述压板在背离所述连接杆的一面设有贯穿所述压板板面的凹槽，所述凹槽的尺寸大于所述拉刀的尺寸，从而使所述拉刀卡于所述凹槽内。

通过以上技术方案，压板在对拉刀实施冲压的时候，拉刀的上半部分能够卡在凹槽内，能够防止拉刀在冲压过程中出现打滑甚至跳动，保证冲压质量和人员安全。