[实用新型]新能源车便携充电宝

说明书

本实用新型涉及新能源车便携充电宝技术领域，且公开了新能源车便携充电宝，包括充电宝外壳、外壳把手和充电枪，还包括充电枪限位机构、枪头挂置件、多个第一磁铁和多个第二磁铁。该新能源车便携充电宝，能够将充电枪过长的充电线绕接在绕线柱上，然后对转动挡板进行转动，通过第一磁铁和第二磁铁的配合，对转动挡板进行吸附固定，来防止充电线拖在地面上，转动挡板在起到防止充电线脱落的同时，也能够与弧形连接板相互配合，对充电线进行保护，能够在不进行该充电宝的使用时，通过将充电枪把手挂置在挂置板上，从而防止充电枪主体掉落发生损坏。

技术领域

本实用新型涉及新能源车便携充电宝技术领域，具体为新能源车便携充电宝。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FC EV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。目前固定式充电桩普遍存在两大痛点：第一，燃油车霸占充电停车位、电车充完电不走，导致其他用户“充电难”、充电桩利率降低。第二，固定充电桩扩容难，需要建桩的地方，可能因为客观条件不能扩建的问题，为此就需要用到新能源车便携充电宝。

如中国专利公开了：能源车便携充电宝，公开号：CN216886346U，本实用新型通过设计的充电主体，在使用时充电主体内的隔板安装电池，通过充电枪头连接新能源车进行充电，在充电时方便携带，且在充电时通过散热风扇和隔板方便电池进行散热，但是由于其缺少能够对充电线进行限位固定的结构，导致该能源车便携充电宝在使用时，其充电线很容易因过长而拖在地面上，容易绊倒周围人的同时也很容易导致线体的损坏，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新能源车便携充电宝，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

新能源车便携充电宝，包括充电宝外壳、外壳把手和充电枪，还包括充电枪限位机构、枪头挂置件、多个第一磁铁和多个第二磁铁，所述外壳把手固定在充电宝外壳的顶部，充电枪与充电宝外壳的侧面相连接，且充电枪限位机构固定在充电宝外壳的侧面，所述充电枪包括充电线和充电枪主体，充电枪主体固定在充电线的一端，所述充电枪限位机构包括机构板、绕线柱、多个弧形连接板、连接件和转动挡板，所述绕线柱固定在机构板侧面的中心位置，多个弧形连接板均匀固定在机构板侧面靠近边缘的位置，连接件固定在靠近机构板顶部的弧形连接板侧面，转动挡板通过连接件与弧形连接板相连接，靠近机构板底部的弧形连接板侧面均开设有与第一磁铁相适配的第一磁铁固定槽，转动挡板与弧形连接板相接触侧面的边缘位置开设有多个均匀分布的第二磁铁固定槽，第二磁铁固定槽与第二磁铁相适配，所述充电线绕接设置在绕线柱上；

所述连接件包括转动柱和限位板，所述限位版固定在转动柱的一端，转动挡板表面靠近边缘的位置开设有与转动柱转动连接的转动孔。

优选的，所述枪头挂置件包括连接柱和U形挂置板，所述U形挂置板固定在连接柱的一端，充电枪主体包括枪头和充电枪把手，充电枪把手固定在枪头的顶部，且充电枪把手与U形挂置板相适配。

优选的，所述第一磁铁和第二磁铁互为异性磁铁。

优选的，所述弧形连接板和转动挡板均采用透明塑料板制成。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，在使用时，能够将充电枪过长的充电线绕接在绕线柱上，然后对转动挡板进行转动，通过第一磁铁和第二磁铁的配合，对转动挡板进行吸附固定，来防止充电线拖在地面上，转动挡板在起到防止充电线脱落的同时，也能够与弧形连接板相互配合，对充电线进行保护。

其二，能够在不进行该充电宝的使用时，通过将充电枪把手挂置在挂置板上，从而防止充电枪主体掉落发生损坏。