[实用新型]一种110MW光热汽轮机汽源切换系统有效
申请号: | 202222354556.3 | 申请日: | 2022-09-05 |
公开(公告)号: | CN217841750U | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 丁莹;任伟;刘洋;刘家根;王颖;王念运;李嘉桐;梁毅超;张子盈 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | F01D17/20 | 分类号: | F01D17/20;F01D17/24;F01D15/10;F01D19/00;F01D25/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 宋晓晓 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 110 mw 光热 汽轮机 切换 系统 | ||
1.一种110MW光热汽轮机汽源切换系统,其特征在于:所述的汽源切换系统包括汽源供给管路Ⅰ、汽源供给管路Ⅱ、进汽总管路(1)、排汽总管路Ⅰ(5)、1号高压加热器(7)和主汽阀(8);
汽轮机高压缸(2)上设置有进汽口Ⅰ(201)、进排汽口(202)、排汽口Ⅰ(204)和排汽口Ⅱ(205);所述进汽总管路(1)的排汽口连接到汽轮机高压缸(2)的进汽口Ⅰ(201)上,所述的进汽总管路(1)上安装有主汽阀(8);所述排汽总管路Ⅰ(5)的进汽口连接到汽轮机高压缸(2)尾端的排汽口Ⅰ(204)上;所述的汽源供给管路Ⅰ的进汽口连接到汽轮机高压缸(2)的排汽口Ⅱ(205)上,所述的汽源供给管路Ⅱ的进汽口连接到汽轮机高压缸(2)的进排汽口(202)上;所述汽源供给管路Ⅰ的排汽口与汽源供给管路Ⅱ的排汽口分别与1号高压加热器(7)的进汽口相连通。
2.根据权利要求1所述的一种110MW光热汽轮机汽源切换系统,其特征在于:所述的汽源供给管路Ⅰ以及汽源供给管路Ⅱ是由排汽支管路Ⅰ(3)、排汽支管路Ⅱ(4)、排汽总管路Ⅱ(6)、两个抽汽止逆阀(9)和三个抽汽电动截止阀(10)组合而成,所述排汽支管路Ⅰ(3)的进汽口连接在汽轮机高压缸(2)的排汽口Ⅱ(205)上,排汽支管路Ⅰ(3)上沿着汽流流动方向依次安装有一个抽汽电动截止阀(10)和一个抽汽止逆阀(9);所述排汽支管路Ⅱ(4)的进汽口连接在汽轮机高压缸(2)的进排汽口(202)上,排汽支管路Ⅱ(4)上安装一个抽汽电动截止阀(10);所述的排汽支管路Ⅰ(3)与排汽支管路Ⅱ(4)的排汽口分别与排汽总管路Ⅱ(6)的进汽口相连通,排汽总管路Ⅱ(6)的出汽口与1号高压加热器(7)的进汽口相连通,所述的排汽总管路Ⅱ(6)上沿着汽流流动方向依次安装有一个抽汽止逆阀(9)和一个抽汽电动截止阀(10);所述的排汽支管路Ⅰ(3)与排汽总管路Ⅱ(6)作为汽源供给管路Ⅰ;所述的排汽支管路Ⅱ(4)与排汽总管路Ⅱ(6)作为汽源供给管路Ⅱ。
3.根据权利要求1所述的一种110MW光热汽轮机汽源切换系统,其特征在于:所述的进汽总管路(1)上安装有一个调节阀(12)。
4.根据权利要求1所述的一种110MW光热汽轮机汽源切换系统,其特征在于:所述的排汽总管路Ⅰ(5)上安装有高排止逆阀(11)。
5.根据权利要求1所述的一种110MW光热汽轮机汽源切换系统,其特征在于:所述的进汽口Ⅰ(201)处于汽轮机高压缸(2)上1级叶片的前端,所述的进排汽口(202)处于汽轮机高压缸(2)上9级叶片与10级叶片之间的位置处;所述的排汽口Ⅰ(204)为汽轮机高压缸(2)尾端的排汽口,所述的排汽口Ⅱ(205)处于汽轮机高压缸(2)上28级叶片与29级叶片之间的位置处。
6.根据权利要求1所述的一种110MW光热汽轮机汽源切换系统,其特征在于:所述的汽轮机高压缸(2)上还设置有超发系统;所述的汽轮机高压缸(2)上还设置有进汽口Ⅱ(203),所述的超发系统包括进汽一级支管路(13)、补汽阀(15)、进汽二级支管路Ⅰ(16)、进汽二级支管路Ⅱ(17)和两个补汽电动截止阀(18);所述进汽一级支管路(13)的进汽口连接到进汽总管路(1)上,进汽一级支管路(13)的出汽口与进汽二级支管路Ⅰ(16)和进汽二级支管路Ⅱ(17)的进汽口相连接,所述的进汽一级支管路(13)上安装有补汽阀(15),所述进汽二级支管路Ⅰ(16)的出汽口连接到汽轮机高压缸(2)的进汽口Ⅱ(203)上,所述进汽二级支管路Ⅱ(17)的出汽口连接到汽轮机高压缸(2)的进排汽口(202)上。
7.根据权利要求6所述的一种110MW光热汽轮机汽源切换系统,其特征在于:所述的进汽口Ⅱ(203)处于汽轮机高压缸(2)上9级叶片与10级叶片之间的位置处。
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