[实用新型]一种一体化结构的后视组件

说明书

本实用新型提供一种一体化结构的后视组件，包括后视壳体，其中，所述后视壳体呈腔体状，其内部空间被隔离分成多个子空间，多个子空间作为装配槽分别用于安装微光探测器、雷达和红外灯板；所述后视壳体的前端面上设有与微光探测器、雷达和红外灯板对应的开孔，微光探测器的探测头、雷达的探头以及红外灯板的灯体透过开孔朝向前方；所述后视壳体的后端安装有后视后盖板。本实用新型的后视组件，将雷达、微光探测器、红外灯进行了一体化结构设计，且各部件分装在隔离式的内部空间内，不仅降低了分体空间与重量，实现了小型化、轻量化，而且有效的避免了彼此之间造成的干扰；本实用新型，结构设计合理，安装方便，适用于车辆和室内挂载等多种场合。

技术领域

本实用新型涉及一种一体化结构的后视组件，属于车载探测设备技术领域。

背景技术

现有技术中的车载用后视组件，为了保证各探测部件的使用性能不受影响，通常采用分体组装。分体组装完成的后视组件，由于空间结构设计不合理，通常存在占用空间大、体积重、抗干扰性差等缺陷，在安装使用时容易受到限制。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种一体化结构的后视组件，不仅能够有效降低分体空间与重量，而且可以避免元器件之间的互相干扰。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种一体化结构的后视组件，包括后视壳体，其中，所述后视壳体呈腔体状，其内部空间被隔离分成多个子空间，多个子空间作为装配槽分别用于安装微光探测器、雷达和红外灯板；所述后视壳体的前端面上设有与微光探测器、雷达和红外灯板对应的开孔，微光探测器的探测头、雷达的探头以及红外灯板的灯体透过开孔朝向前方；所述后视壳体的后端安装有后视后盖板。

进一步地，采用一个微光探测器沿着后视壳体的中心轴线设置，采用两个红外灯板对称设置在微光探测器的左右两侧，采用两个雷达对称设置在微光探测器的左右两侧且位于两个红外灯板的外侧。

进一步地，所述微光探测器的探测头通过微光镜头压板固定在后视壳体的前端面上。

进一步地，在后视壳体的前端面上且与所述红外灯板灯体对应的开孔处安装有红外灯玻璃压板。

进一步地，所述后视壳体整体呈T型状，其尾部通过紧固件与后视安装座上设有的耳片固定连接。

进一步地，所述后视壳体的后端面安装有红外灯后盖板，红外灯后盖板与红外灯板对应设置。

进一步地，所述后视壳体及后视后盖板均采用铝合金材质。

进一步地，所述红外灯板呈竖向长条状。

本实用新型的技术效果：本实用新型的后视组件，将雷达、微光探测器、红外灯进行了一体化结构设计，且各部件分装在隔离式的内部空间内，不仅降低了分体空间与重量，实现了小型化、轻量化，而且有效的避免了彼此之间造成的干扰；本实用新型，结构设计合理，安装方便，适用于车辆和室内挂载等多种场合。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图中：后视壳体1、后视后盖板2、微光探测器3、雷达4、红外灯板5、微光镜头压板6、红外灯玻璃压板7、红外灯后盖板8、滤波电路板9、后视安装座10。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明。

如图1至图3所示的一种一体化结构的后视组件，包括后视壳体1以及安装在后视壳体1后端的后视后盖板2，后视壳体1及后视后盖板2均采用铝合金材质。所述后视壳体1整体呈T型状，其尾部通过紧固件与后视安装座10上设有的耳片固定连接。