[实用新型]一种船舶脱硫废水分流混合器

说明书

本实用新型属于混合器技术领域，公开了一种船舶脱硫废水分流混合器，包括分流管，所述分流管的外表面上部固定连接有安装环，所述分流管的外表面左部和外表面右部均固定连接有固定环，两个所述固定环的相对面周边均穿插固定连接有若干个固定机构，两个所述固定环的相反面均通过若干个固定机构固定连接有连接环，两个所述连接环的内环壁均固定连接有进水管和排水管，且进水管位于排水管的右侧，所述分流管内设置有混合机构。本实用新型所述的一种船舶脱硫废水分流混合器，通过设置固定机构，便于对分流管进行拆卸更换，提高实用性，通过设置混合机构，能将废水与海水充分融合，可有效降低废水的酸性，适合广泛使用。

技术领域

本实用新型涉及混合器技术领域，特别涉及一种船舶脱硫废水分流混合器。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，为了减少船舶尾气中硫氧化物SO2、氮氧化物NO2及颗粒物对大气环境的影响，需要用到分流混合器将脱硫废水与海水混合，在现有混合器的使用过程中至少有以下弊端：1、由于脱硫废水为酸性，且对普通金属材质的分流管腐蚀较大，所以需要更换分流管，而现有的混合器无法更换分流管，降低了实用性；2、现有的混合器对海水和废水的混合效果较差，无法充分降低废水中的酸性，降低了船舶的使用寿命，故此，我们推出一种船舶脱硫废水分流混合器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种船舶脱硫废水分流混合器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种船舶脱硫废水分流混合器，包括分流管，所述分流管的外表面上部固定连接有安装环，所述分流管的外表面左部和外表面右部均固定连接有固定环，两个所述固定环的相对面周边均穿插固定连接有若干个固定机构，两个所述固定环的相反面均通过若干个固定机构固定连接有连接环，两个所述连接环的内环壁均固定连接有进水管和排水管，且进水管位于排水管的右侧，所述分流管内设置有混合机构。

优选的，所述分流管的内管壁上部固定连接有导流板，所述分流管的右端与进水管的左端之间和分流管的左端与排水管的右端之间均共同卡接有密封管，两个所述密封管的外表面中部均固定连接有密封圈。

优选的，所述固定机构包括固定螺栓，所述固定螺栓的外表面中部套接有密封垫，所述固定螺栓的外表面右部螺纹连接有固定螺母。

优选的，所述混合机构包括固定轴，所述固定轴的外表面中部通过穿插固定连接有混合辊，所述混合辊的外表面固定连接有若干个混合叶，所述固定轴的左端和右端均穿插固定连接有混合桨，所述固定轴的外表面左部和外表面右部均通过轴承穿插活动连接有固定架，且两个固定架的外表面均与分流管的内管壁固定连接。

优选的，所述密封垫的厚度与密封圈的厚度一致，所述导流板设置为半圆结构，且导流板呈向前倾斜设置，所述分流管设置为倒T型结构。

优选的，所述混合辊位于导流板的下方，若干个所述混合叶的外表面和两个混合桨的外表面均与分流管的管壁不接触，两个所述固定架均设置为十字型结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过设置固定机构，通过转动固定螺母将其取下，可使连接环与固定环分离开来，从而便于对分流管进行拆卸更换，可更换下被腐蚀损坏的分流管，有效的提高了实用性；

2、本实用新型中，通过设置混合机构，通过导流板的导流，使废水驱动混合辊转动，并通过海水冲击混合桨转动，即可使若干个混合叶和两个混合桨对海水和废水进行混合搅拌，使废水能与海水充分融合，加强了该混合器的混合效果，从而可有效降低废水的酸性，延长了船舶的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种船舶脱硫废水分流混合器的整体结构示意图；