[实用新型]一种发动机动力总成减震组件

权利要求书

1.一种发动机动力总成减震组件，包括减震筒(1)，其特征在于：所述减震筒(1)内部设置有活动杆(4)，活动杆(4)的上侧设置有安装板(301)，减震筒(1)上设置有限位板(101)，限位板(101)与安装板(301)之间设置有弹簧(401)，活动杆(4)下侧设置有活塞杆(404)，活塞杆(404)的下侧设置有第一活塞(408)，第一活塞(408)的下侧设置有第二活塞(409)，第一活塞(408)的外侧设置有减震管(406)，减震管(406)的下侧固定连接有第二活塞(409)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成减震组件，其特征在于，所述减震筒(1)的下侧固定连接有底板(2)，所述活动杆(4)的上侧固定连接有安装板(301)，安装板(301)的上侧固定连接有顶板(3)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成减震组件，其特征在于，所述限位板(101)与所述减震筒(1)的外壁固定连接，弹簧(401)套接在减震筒(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成减震组件，其特征在于，所述活动杆(4)与活塞杆(404)固定连接，活动杆(4)与活塞杆(404)的连接处设置有密封板(402)，密封板(402)与减震筒(1)内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成减震组件，其特征在于，所述活塞杆(404)与所述第一活塞(408)固定连接，且第一活塞(408)贯穿减震管(406)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成减震组件，其特征在于，所述第二活塞(409)与减震筒(1)的内壁滑动连接，第一活塞(408)与减震管(406)的内壁滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成减震组件，其特征在于，所述第二活塞(409)的下侧设置有减震垫(403)，减震垫(403)的上侧设置有减震杆(410)。

8.根据权利要求7所述的一种发动机动力总成减震组件，其特征在于，所述减震筒(1)的内壁固定连接有固定板(411)，固定板(411)上贯穿设置有减震杆(410)，减震垫(403)与减震筒(1)的内壁固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种发动机动力总成减震组件，其特征在于，所述减震筒(1)内部设置有第一腔体(405)，减震管(406)的内部设置有第二腔体(407)，第一腔体(405)与第二腔体(407)内部均设置有氮气。