[实用新型]一种汽车零件多工位弧焊设备

权利要求书

1.一种汽车零件多工位弧焊设备，包括：底座（1）、电机筒（2）、第一伺服电机（3）、转盘（4）、第二伺服电机（5）、卡盘（6）、立柱（7）、固定杆（8）、调节杆（9）、焊枪座（10）、半轴螺柱（11）、螺母（12）、手柄螺栓（13）、调节槽（701）、滑槽（702）；其特征在于：所述电机筒（2）通过螺栓安装在底座（1）上部的中间位置，且电机筒（2）的内部通过轴承贯穿安装有第一伺服电机（3）；所述转盘（4）通过平键安装在第一伺服电机（3）的顶端，且转盘（4）的下部通过轴承贯穿安装有第二伺服电机（5）；所述卡盘（6）设置在第二伺服电机（5）的顶端，且卡盘（6）与第二伺服电机（5）通过平键连接；所述立柱（7）焊接在底座（1）左右两端的上部，且立柱（7）的中间开设有调节槽（701）；所述固定杆（8）通过间隙配合方式穿接在调节槽（701）的内部，且固定杆（8）的内部通过间隙配合方式套接有调节杆（9）；所述焊枪座（10）设置在调节杆（9）前端的上部，且焊枪座（10）与调节杆（9）通过焊接方式固定连接；所述半轴螺柱（11）焊接在固定杆（8）两侧的中间位置，且半轴螺柱（11）的顶端拧接有螺母（12）；所述滑槽（702）位于立柱（7）的两侧，且滑槽（702）与立柱（7）为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件多工位弧焊设备，其特征在于：所述卡盘（6）通过第二伺服电机（5）在圆形的转盘（4）的上部呈十字形分布方式共设置有四处。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件多工位弧焊设备，其特征在于：所述立柱（7）为竖直设置的矩形柱，且立柱（7）通过内部的调节槽（701）与固定杆（8）之间呈纵横排列方式设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件多工位弧焊设备，其特征在于：所述固定杆（8）与调节杆（9）均为方管，且固定杆（8）通过间隙配合方式在调节槽（701）的内部滑动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件多工位弧焊设备，其特征在于：所述半轴螺柱（11）通过间隙配合方式贯穿滑槽（702），且半轴螺柱（11）与螺母（12）拧紧设置为固定杆（8）的限位固定装置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件多工位弧焊设备，其特征在于：所述焊枪座（10）为中间开设有长椭圆的矩形板状结构，且焊枪座（10）与转盘（4）上对角设置的两处卡盘（6）处于同一轴线。