[实用新型]车辆前部构造、及具有车辆前部构造的车辆

说明书

本实用新型提供一种车辆前部构造、及具有车辆前部构造的车辆。所述车辆前部构造设置在车辆的前方。所述车辆前部构造包括：保险杠，具有：进气用的上部开口、中央开口与下部开口；其中，在所述车辆的宽度方向上，所述中央开口与所述下部开口具有相同的宽度。在所述中央开口的边缘，设置有：上凸缘与下凸缘，所述上凸缘与所述下凸缘构成为往所述车辆的后方延伸。在所述车辆前部构造中，通过使下部开口与中央开口在车辆的宽度方向上具有相同的宽度，并且，从中央开口向车辆的后方延伸的上凸缘与下凸缘所引导的空气，会与从下部开口进入的空气产生碰撞，进而抑制了空气的扩散，能够有效地抑制雪和水被吸入进气管道。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆前部构造、及具有车辆前部构造的车辆。

背景技术

在专利文献1中，公开了一种车辆前部构造。

专利文献1的图6与说明书的段落[0047]～[0059]记载了以下的技术内容：通过保险杠5的上部6与支架31，形成了进气引导路径F1与进气引导路径F2；并且，通过进气引导路径F1与进气引导路径F2，而去除引入进气管道61的进气中的水滴。

[现有技术]：

[专利文献1]：日本专利特开2005-297888号

实用新型内容

[实用新型所要解决的问题]

然而，在专利文献1中，为了形成用于去除进气中的水滴的进气引导路径F1、F2，而使得车辆前部构造的整体结构复杂化。

本实用新型是鉴于所述方面而成，提供一种车辆前部构造，在保险杠上设置有进气用的下部开口和中央开口。中央开口与下部开口的在车辆的宽度方向上的宽度是相同的，并且，设置在中央开口的边缘的上凸缘与下凸缘往车辆的后方延伸。中央开口与下部开口之间的上下间隔距离是牌照的垂直宽度；因此，从中央开口进入的空气，会与从下部开口进入的空气产生碰撞，而能够有效地抑制雪和水被吸入进气管道。

[解决问题的技术手段]

为了达成所述目的，依据本实用新型的一实施方式的技术方案所述，提供一种车辆前部构造。所述车辆前部构造设置在车辆的前方。所述车辆前部构造包括：保险杠，具有：进气用的上部开口、中央开口与下部开口；其中，在所述车辆的宽度方向上，所述中央开口与所述下部开口具有相同的宽度。在所述中央开口的边缘，设置有：上凸缘与下凸缘，所述上凸缘与所述下凸缘构成为往所述车辆的后方延伸。

如此，通过使下部开口与中央开口在车辆的宽度方向上具有相同的宽度，并且，从中央开口向车辆的后方延伸的上凸缘与下凸缘所引导的空气，会与从下部开口进入的空气产生碰撞，进而抑制了空气的扩散。结果是，能够有效地抑制雪和水被吸入进气管道。

在本实用新型的一实施方式中，所述的车辆前部构造还包括：牌照，设置在所述保险杠上，且所述牌照位于所述中央开口与所述下部开口之间，其中，所述中央开口设置于比所述牌照的上端更上方，所述下部开口设置于比所述牌照的下端更下方。

如此，下部开口和中央开口彼此之间相隔了足够的距离，当从下部开口进入的空气被冷凝器向上方引导时，从中央开口进入的空气会与适度收敛的空气产生碰撞。结果是，能够有效地抑制雪和水被吸入进气管道。

依据本实用新型的一实施方式的技术方案所述，本实用新型还提供一种车辆，具有上述的车辆前部构造。

[实用新型的效果]

基于上述，在本实用新型的车辆前部构造与具有所述车辆前部构造的车辆中，通过使下部开口与中央开口在车辆的宽度方向上具有相同的宽度，并且，从中央开口向车辆的后方延伸的上凸缘与下凸缘所引导的空气，会与从下部开口进入的空气产生碰撞，进而抑制了空气的扩散。结果是，能够有效地抑制雪和水被吸入进气管道。