[实用新型]一种电极传送机构

说明书

本实用新型涉及一种电极传送机构，其包括底板和安装在底板上侧的控制箱，底板的上侧安装有立柱，立柱的顶部安装有支撑板，支撑板的上侧设置有输送带，支撑板上远离控制箱的一侧安装有侧板，侧板上安装有垂直于输送带输送方向的第一气缸，第一气缸推杆的端部安装有第二气缸，第二气缸推杆的底部安装有下压板，下压板位于输送带的上方，下压板远离控制箱的一侧面安装有L形连接板，L形连接板的外侧均匀设置有真空吸盘，侧板远离下压板的一侧安装有气源处理器，气源处理器通过气管与真空吸盘相连通，支撑板远离侧板的一侧安装有支架，支架的上侧安装有收料槽。将电极自动吸附并统一放置在收料槽内，在收料槽内摆放整齐后便于工人拿取。

技术领域

本实用新型涉及电极加工技术领域，具体为一种电极传送机构。

背景技术

电动汽车的电池组是由多个单电池组成，电极片是将多个单电池进行连接的组件，一般包括电极组片以及用于连接电极组片和单电池电极的电极输出片，目前新能源电池越来越细小化，所生产的电极要求开始提高，使电极片需求大幅提升，现有技术中，电极传送方式，通常需要人为进行收集和整理，使用传统传送不仅效率低，提高劳动强度，同时还存在人工操作失误等问题给产品带来伤害，影响产品品质。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种自动收集和整理电极的一种电极传送机构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

一种电极传送机构，包括底板和安装在底板上侧的控制箱；

底板的上侧安装有立柱，立柱的顶部安装有支撑板，支撑板的上侧设置有输送带；

支撑板上远离控制箱的一侧安装有侧板，侧板上安装有垂直于输送带输送方向的第一气缸，第一气缸推杆的端部安装有第二气缸，第二气缸推杆的底部安装有下压板，下压板位于输送带的上方，下压板远离控制箱的一侧面安装有L形连接板，L形连接板的外侧均匀设置有真空吸盘；

侧板远离下压板的一侧安装有气源处理器，气源处理器通过气管与真空吸盘相连通；

支撑板远离侧板的一侧安装有支架，支架的上侧安装有收料槽。

由此可见，当输送带将电极输送至下压板的下侧时，通过第一气缸和第二气缸的驱动使真空吸盘吸附在电极表面，随后通过第一气缸和第二气缸的驱动将电极输送至收料槽的上方，使真空吸盘破真空下料到收料槽内收集，再返回吸取极片，反复进行，提高了对电极收集的效率，且只需在收料槽内收集到一定量时通过人工拿取，减轻了工人的劳动强度，同时还避免人工操作失误等问题给产品带来伤害，提高产品品质。

进一步的，侧板靠近收料槽的一侧面安装有垂直于输送带输送方向的U形滑杆，第二气缸设置在U形滑杆的内部，U形滑杆两侧的滑杆上均套设有滑块，两滑块的内部均上下贯穿滑动设置有导向杆，两导向杆的底部均与下压板的上侧连接。

通过U形滑杆的限位和两导向杆的连接增加下压板的受力点，使第一气缸和第二气缸带动下压板移动时更加稳定、平稳，使真空吸盘始终能够保持在与电极处于平行的状态，并且避免第一气缸推动下压板移动时，由于第一气缸的推杆延伸过长且受到下压板重力下压的作用导致第一气缸的结构不稳定，发生向下倾斜，并带动真空吸盘发生倾斜，导致吸附能力降低。

进一步的，两导向杆靠近上侧的外表面均通过螺栓安装有限位块。

限位块可对导向杆的下降高度进行限位，确保真空吸盘的下降高度合适并足以将电极吸附，且螺栓的连接方式便于对限位块的高度进行调整，使用方便。

进一步的，L形连接板上安装有伸缩管，真空吸盘通过伸缩管与气管相互连通，伸缩管的外表面套设有弹簧。

伸缩管可增加真空吸盘的下降空间，并通过弹簧弹力的推动，使真空吸盘能够压紧在电极表面，提高对电极的吸附能力。

进一步的，收料槽的收料面为倾斜设置。