[实用新型]一种中心罩储物兜结构及电动车

说明书

本实用新型提供了一种中心罩储物兜结构及电动车，涉及电动车储物结构技术领域，所述中心罩储物兜结构包括中心罩储物兜和储物兜盖板，中心罩储物兜设置有开口，储物兜盖板盖合设置在开口上，储物兜盖板的固定侧设置有弯折连接块，弯折连接块的端部设置有销柱，中心罩储物兜上开设有相对应设置的导向槽孔，销柱的两端分别可转动设置在对应的导向槽孔内，且能沿导向槽孔滑动；所述电动车包括车体中心罩和中心罩储物兜结构；本实用新型中心罩储物兜结构位于车体中心罩上，与车体合为一体，结构简单紧凑，空间利用更加充分，通过具有导向槽孔的中心罩储物兜和具有弯折连接块的储物兜盖板相互配合，能够有效保证盖板打开时的开度，物品取放便捷。

技术领域

本实用新型涉及电动车储物结构技术领域，具体涉及一种中心罩储物兜结构及电动车。

背景技术

电动车作为一种载人骑行工具，给人出行带来了极大便利，但作为一种小型交通工具，其储物能力一直不能满足客户的需求。

传统的电动车通常在车头设置菜篮，或者在后车架设置储物箱，亦或者在底垫下方设置储物空腔等来提高其储物效果，传统的储物结构，在实际使用的过程中存在着不美观、不安全、不方便等问题，针对此现有出现了一种嵌入至电动自行车车头罩内的储物盒结构，如申请号为201020658344.9的专利，该专利包括头罩罩体和储物盒，储物盒通过底部两端的柱形连接杆铰接于头罩罩体内，柱形连接杆设于头罩罩体内两端的固定孔，该储物盒结构外观较为美观，使用较为安全，但是其在取放物品时，受制于头罩罩体，储物盒的盖体打开时开度受限，极大地影响了物品的取放，较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中心罩储物兜结构及电动车，以解决现有技术中存在的现有嵌入至头罩罩体内的储物盒结构物品取放不便的技术问题；本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果；详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种中心罩储物兜结构，包括中心罩储物兜和储物兜盖板，其中：所述中心罩储物兜设置有开口，所述储物兜盖板盖合设置在所述开口上；所述储物兜盖板的固定侧设置有弯折连接块，所述弯折连接块的端部设置有销柱，所述中心罩储物兜上开设有相对应设置的导向槽孔，所述销柱的两端分别可转动设置在对应的两个所述导向槽孔内，并适于带动所述弯折连接块沿所述导向槽孔滑动以及绕所述导向槽孔转动。

优选地，所述弯折连接块的端部设置有安装柱，所述安装柱沿轴向贯穿设置有销孔，所述销柱设置在所述销孔内。

优选地，所述中心罩储物兜位于所述开口一侧的位置设置有第一凸檐，所述第一凸檐的下侧设置有安装耳板，所述安装耳板包括相对应设置的两个板体，所述导向槽孔设置在所述板体上；所述中心罩储物兜上对应所述安装耳板的位置设置有第一开槽，所述弯折连接块设置为L形，所述弯折连接块的端部穿过所述第一开槽，并插入至两个所述板体之间，以使所述销柱的两端分别插设至对应的所述导向槽孔内。

优选地，所述安装耳板和所述弯折连接块的数量均设置为多个。

优选地，所述中心罩储物兜结构还包括锁具，所述储物兜盖板通过所述锁具锁定盖合至所述开口上。

优选地，所述锁具包括锁钩和锁板，其中：所述锁钩设置在所述储物兜盖板的活动侧；所述中心罩储物兜位于所述开口另一侧的位置设置有第二凸檐，所述第二凸檐的下侧对应所述锁钩的位置设置有锁板，所述中心罩储物兜上设置有第二开槽，所述锁钩适于穿过所述第二开槽与所述锁板锁合。

优选地，所述储物兜盖板的边部向下延伸并形成定位延边，所述中心罩储物兜上设置有与所述定位延边相适配的条形定位槽，所述储物兜盖板盖合至所述开口上时，所述定位延边插设至所述条形定位槽内。

优选地，所述储物兜盖板底面连接设置有限位块，所述储物兜盖板盖合至所述开口上时，所述限位块与所述中心罩储物兜的内壁相抵。