[实用新型]一种汽车线束固定支架有效
申请号: | 202222369579.1 | 申请日: | 2022-09-07 |
公开(公告)号: | CN218021502U | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 钟琦;杨阳;魏东 | 申请(专利权)人: | 四川鑫元瑞科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 固定 支架 | ||
本实用新型公开了一种汽车线束固定支架,包括汽车支架,汽车支架的上侧设置有支撑架,支撑架的两侧穿插有第一螺栓且第一螺栓插入汽车支架内,支撑架的上端设置有花键套,花键套内套设有花键轴,通过调节花键轴的位置,可以使固定支架实现不同方向的夹持,花键轴的一端穿插有第二螺栓且第二螺栓贯穿花键套,花键轴的另一端设置有左夹板,左夹板的一侧转动设置有右夹板,本实用新型提供了一种汽车线束固定支架,通过花键套和花键轴不同角度的配合使用,可以实现夹持装置转向不同的方向,从而实现不同方向的汽车线束的固定,同时左夹板和右夹板之间可以夹持不同大小数量的汽车线束,安装拆卸方便。
技术领域
本实用新型属于汽车线束固定技术领域,具体涉及一种汽车线束固定支架。
背景技术
汽车性能的稳定性在设计中尤为重要,要维持汽车性能的稳定性,其中汽车线束需要更方便快捷的固定支架,但是汽车中线束的分布往往方向各异,现有的汽车线束固定支架通常采用卡钉扎带式的安装,通过卡钉将支架固定在汽车上,使用扎带捆扎汽车线束,这种安装形式的支架位置固定无法调节,通常只能固定来自同一方向的汽车线束,在实际使用中,如需将不同方向的汽车线束进行固定,操作较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束固定支架,以解决现有技术中存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括汽车支架,所述汽车支架的上侧设置有支撑架,所述支撑架的两侧穿插有第一螺栓且第一螺栓插入汽车支架内,所述支撑架的上端设置有花键套,所述花键套内套设有花键轴,通过调节花键轴的位置,可以使固定支架实现不同方向的夹持,所述花键轴的一端穿插有第二螺栓且第二螺栓贯穿花键套,所述花键轴的另一端设置有左夹板,所述左夹板的一侧转动设置有右夹板,通过左右夹板夹持汽车线束。
优选的,所述左夹板的下端穿插有转动轴且转动轴贯穿右夹板,所述左夹板的内部开设有左穿孔,所述右夹板的内部开设有右穿孔,所述左穿孔内装设有第三螺栓且第三螺栓贯穿右穿孔,所述第三螺栓穿出右夹板的部分套设有连接片,所述第三螺栓穿出右夹板的部分螺接有调紧螺母通过调紧螺母在螺栓上的左右运动来实现汽车线束在夹持装置上的安装和拆卸。
优选的,所述左夹板和右夹板的一侧开设有散热孔,通过散热孔实现对于夹持部位的散热。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种汽车线束固定支架,通过花键套和花键轴不同角度的配合使用,可以实现夹持装置转向不同的方向,从而实现不同方向的汽车线束的固定,同时左夹板和右夹板之间可以夹持不同大小数量的汽车线束,安装拆卸方便。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图;
图2为图1的左视示意图;
图3为图1的右视示意图。
图中:1、汽车支架;2、支撑架;3、第一螺栓;4、花键套;5、花键轴; 6、第二螺栓;7、左夹板;8、右夹板;9、转动轴;10、左穿孔;11、右穿孔;12、第三螺栓;13、垫环;14、调紧螺母;15、散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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