[实用新型]汽水分离装置及燃料电池系统

说明书

本实用新型公开一种汽水分离装置及燃料电池系统，用于燃料电池系统中进行汽水分离，所述汽水分离装置包括：外壳，所述外壳形成有内腔，所述外壳还设置有进气口以及出气口；第一隔板，与所述外壳相连接，并设于所述内腔，所述第一隔板将所述内腔分隔形成第一分离腔和第二分离腔；以及分离器组件，与所述外壳固定连接，并设于所述内腔；所述分离器包括第一分离器和第二分离器，所述第一分离器设于所述第一分离腔，所述第一分离器的气流进口连通所述进气口；所述第二分离器设于所述第二分离腔，所述第二分离器的气流出口连通所述出气口；所述第一分离器的气流出口连通所述第二分离器的气流进口。本实用新型能够提高汽水分离效率。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池领域，特别涉及一种汽水分离装置及燃料电池系统。

背景技术

燃料电池汽车通常设置有汽水分离器，汽水分离器连接燃料电池动力系统的排气口。汽水分离器可以有效的将蒸汽中所含的小水滴将聚焦在热交换表面，进而增长成水薄膜，水薄膜将改变热交换表面的换热系数，延长加热时间，降低湿蒸汽的危害。

现有的燃料电池的汽水分离效率相对较低，影响燃料电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种汽水分离装置及燃料电池系统，旨在解决现有的汽水分离装置分离效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的汽水分离装置，用于燃料电池系统中进行汽水分离，所述汽水分离装置包括：

外壳，所述外壳形成有内腔，所述外壳还设置有进气口以及出气口；

第一隔板，与所述外壳相连接，并设于所述内腔，所述第一隔板将所述内腔分隔形成第一分离腔和第二分离腔；以及

分离器组件，与所述外壳固定连接，并设于所述内腔；所述分离器包括第一分离器和第二分离器，所述第一分离器设于所述第一分离腔，所述第一分离器的气流进口连通所述进气口；所述第二分离器设于所述第二分离腔，所述第二分离器的气流出口连通所述出气口；所述第一分离器的气流出口连通所述第二分离器的气流进口。

在一些示例中，所述第一分离器包括：

第一芯体，与所述外壳相连接，并设于所述第一分离腔，所述第一芯体具有进口端和出口端，所述第一芯体的出口端形成所述第一分离器的气流出口；

第一螺旋叶片，设于所述第一芯体的外周壁与所述第一分离腔的内壁面之间，所述第一螺旋叶片、所述第一芯体的外周壁以及所述第一分离腔的内壁面之间围合形成第一螺旋流道，所述第一螺旋流道的一端形成所述第一分离器的气流进口，所述第一螺旋流道的另一端连通所述第一芯体的进口端。

在一些示例中，所述第一分离腔具有底壁，所述第一芯体的进口端与所述第一分离腔的底壁之间具有空隙，所述第一螺旋流道通过所述空隙与所述第一芯体的进口端相连通。

在一些示例中，所述进气口远离所述第一分离腔的底壁设置。

在一些示例中，所述第二分离器包括：

第二芯体，与所述外壳相连接，并设于所述第二分离腔，所述第二芯体具有进口端和出口端；所述第二芯体的进口端连通所述第一分离器的气流出口；

第二螺旋叶片，设于所述第二芯体的外周壁与所述第二分离腔的内壁面之间，所述第二螺旋叶片、所述第二芯体的外周壁以及所述第二分离腔的内壁面之间围合形成第二螺旋流道；所述第二芯体的出口端通过所述第二螺旋流道与所述出气口相连通。

在一些示例中，所述第二分离腔具有底壁，所述第二芯体的出口端与所述第二分离腔的底壁之间具有空隙，所述第二芯体的出口端通过所述空隙与所述第二螺旋流道相连通。

在一些示例中，所述出气口远离所述第二分离腔的底壁设置。