[实用新型]一种具有稳定性的隧道通道门框架结构

说明书

本实用新型涉及隧道通道门技术领域，且公开了一种具有稳定性的隧道通道门框架结构，包括通道门组件，所述通道门组件包括门框架，所述门框架的内侧壁铰接有门体，所述门框架的顶部安装有金属板，所述金属板的外侧壁卡接有膨胀螺栓，所述门框架的顶部设有固定组件，所述固定组件包括固定板，所述固定板的顶部固定连接于所述金属板的底部；推板带动插销穿过封板的圆孔，插接于门体内部安装的固定桩的凹槽内，使得门体与门框架之间更加牢固紧实，能够有效抵挡风压的冲击波，阻隔了风压冲击晃动门体，降低了其受力传导门框架与墙体连接的地方，避免了门框架与墙体间的连接出现裂缝，从而解决了门体脱落的情况。

技术领域

本实用新型涉及隧道通道门技术领域，具体为一种具有稳定性的隧道通道门框架结构。

背景技术

隧道通道门一般用在公路、地铁和地下交通管廊等隧道洞中，如横通道、直放站、变电站等洞室，是为阻隔气压冲击波源危害的安全需要而设置的特殊用途的门。

根据公布号CN209800012U公开了一种适用于隧道防护门的防掉落装置，其通过在隧道防护门背面一侧的隔墙上设置由辊筒、锁链、牵引电机、控制模块等构成的报警组件，由报警组件的锁链对应连接辊筒和隧道防护门背面，并由牵引电机对应带动辊筒转动，使得隧道防护门发生失效或者脱落时，控制模块可对应报警，且锁链可将隧道防护门拉离隧道轨行区，保证隧道轨行区的安全运营，本实用新型的防掉落装置，其结构简单，设置简便，能有效实现隧道防护门失效或者脱落时的准确报警，防止隧道防护门掉落到隧道的轨行区，有效实现了隧道防护门发生意外时的快速发现和及时检修，确保了隧道的安全运营，缩短了检修的周期，具有较好的应用推广价值；结合上述两段可得出，现有技术中，列车在隧道中运行时会在隧道内产生较大侧向风压，在长期的循环风压作用下，门体因受前后压力的作用，会出现向前或向后的撞击现象，当门体出现前后晃动的幅度过大时，其受力将会传导至门框与墙体连接的地方，导致门框与墙体间的连接出现裂缝，从而依旧存在门体脱落的情况。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有稳定性的隧道通道门框架结构，具备固定门体的优点，解决了门体出现前后晃动的幅度过大时，其受力将会传导至门框与墙体连接的地方，导致门框与墙体间的连接出现裂缝，从而解决了门体脱落的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有稳定性的隧道通道门框架结构，包括通道门组件，所述通道门组件包括门框架，所述门框架的内侧壁铰接有门体，所述门框架的顶部安装有金属板，所述金属板的外侧壁卡接有膨胀螺栓；

所述门框架的顶部设有固定组件，所述固定组件包括固定板，所述固定板的顶部固定连接于所述金属板的底部，所述固定板的底部安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端设有推板，所述推板的底部焊接有插销，所述门框架的顶部设有封板，所述封板的内侧壁开设有圆孔，所述门体的内部安装有固定桩，所述固定桩的顶部具有凹槽。

优选的，所述门框架的顶部设有减振组件，所述减振组件包括减振器，所述减振器的顶部固定连接于所述固定板的底部，所述减振器的底部固定连接于所述封板的顶部，所述固定板的底部与所述封板的顶部均设置有挂钩，所述固定板的底部通过设置的所述挂钩牵引连接有阻尼缓冲器，所述阻尼缓冲器的底部牵引连接于所述封板顶部设置的所述挂钩。

优选的，所述门体共设有两个，两个所述门体的内部分别设有三个所述固定桩。

优选的，所述推板共设有两个，两个所述推板的底部分别设有三个所述插销，所述封板的两端对称分布三个所述圆孔，六个所述插销通过六个所述圆孔卡接于六个所述固定桩顶部具有的所述凹槽内。

优选的，所述插销的外侧壁具有摩擦纹。

优选的，所述圆孔的内侧壁设有橡胶圈。

优选的，所述阻尼缓冲器共设有两个。