[实用新型]电池堆的冷却结构有效

专利信息
申请号: 202222378673.3 申请日: 2022-09-07
公开(公告)号: CN218471994U 公开(公告)日: 2023-02-10
发明(设计)人: 加藤正也 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/04007 分类号: H01M8/04007;H01M8/2465
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 张建涛;沈同全
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电池 冷却 结构
【说明书】:

实用新型提供一种电池堆的冷却结构。该冷却结构具有二个冷却器,各冷却器被构成为,具备内部有冷却水流动的矩形板状的第1壁部;从第1壁部的一个边沿着垂直于该第1壁部的方向延伸、且内部有冷却水流动的矩形板状的第2壁部;及与第2壁部相向而对地从第1壁部的另一个边沿着垂直于该第1壁部的方向延伸、且内部有冷却水流动的矩形板状的第3壁部的コ字形结构,二个冷却器以彼此的第1壁部相向而对、彼此的第2壁部相互垂直、彼此的第3壁部相互垂直的状态组合在一起而将彼此的コ字形结构的开口堵塞、并形成内部空间,电池堆被收纳在该内部空间内。基于该结构,能够减小电池堆内部的温度差异、实现轻量化、缩短组装耗时。

技术领域

本实用新型涉及一种电池堆的冷却结构。

背景技术

通常,安装在车辆上的电池装置具备电池堆、或将多个电池堆组装在一起而构成的电池模组。在此,电池堆是指将多个电池单体(即,单个燃料电池)沿各自的厚度方向叠合并串联连接而构成的组合电池。

构成上述电池堆的电池单体通过化学反应而实现充放电,因此会在充放电的过程中发生膨胀。如果电池单体反复地膨胀和收缩,则电池单体有可能受到机械性的损坏,从而有可能导致电池性能不稳定。因此,电池装置中通常具备在电池单体充电和放电期间对电池堆(或电池单体)进行机械性束缚的支架,以限制电池堆的膨胀。

另外,由于内部的化学反应会使电池单体的温度升高,当电池堆的温度超过容许温度时,电池的输出会受到限制,从而使电池的性能降低。因此,电池装置中大都具有对电池堆进行冷却的冷却器。

例如,在具备二个电池堆的现有技术的电池模组中,通常采用矩形板状的“冷却器”被夹在二个长方体形状的电池堆之间、用于限制电池堆在长度方向的变形的“端部构件”配置在夹着冷却器的二个电池堆的长度方向的两端、用于固定端部构件并限制电池堆在纵截面的对角线方向的变形的“端部构件固定件”被组装在端部构件上的结构。

然而,上述现有技术的结构中,由于冷却器仅能对电池堆的一侧进行冷却,所以存在因与冷却器之间的距离不等而导致电池堆内部的温度差异较大,从而使电池堆劣化加速的问题。并且,由于需要使用冷却器、端部构件、及端部构件固定件等多个部件,所以存在组装耗时长、电池堆或电池模组的重量因组装用的紧固构件而增加的问题。

实用新型内容

针对上述情况,本实用新型的目的在于,提供一种长方体形状的电池堆的六个面均能被均等地冷却、并能实现轻量化、缩短组装耗时的电池堆的冷却结构。

作为解决上述技术问题的技术方案,本实用新型提供一种电池堆的冷却结构,其特征在于:具有将长方体形状的电池堆的六个面覆盖的二个冷却器,各所述冷却器被构成为,具备内部有冷却水流动的矩形板状的第1壁部;从所述第1壁部的一个边沿着垂直于该第1壁部的方向延伸、且内部有冷却水流动的矩形板状的第2壁部;及与所述第2壁部相向而对地从所述第1壁部的另一个边沿着垂直于该第1壁部的方向延伸、且内部有冷却水流动的矩形板状的第3壁部的コ字形结构,所述二个冷却器以彼此的所述第1壁部相向而对、彼此的所述第2壁部相互垂直、彼此的所述第3壁部相互垂直的状态组合在一起而将彼此的コ字形结构的开口堵塞、并形成以各所述第1壁部的内表面、各所述第2壁部的内表面、及各所述第3壁部的内表面为冷却面的内部空间,所述电池堆被收纳在所述内部空间内。

本实用新型的上述电池堆的冷却结构的优点在于,由于电池堆被收纳在由二个以三个内侧面为冷却面的コ字形冷却器组合(嵌合)而成的结构内,所以长方体形状的电池堆的六个面均能被冷却面覆盖而被均等地冷却,从而能够减小电池堆内部的温度差异,使电池堆的劣化减速。

此外,与现有技术的结构相比,本实用新型的电池堆的冷却结构中,冷却面的个数增加,所以电池堆的冷却能力提高,从而能够防止因电池堆的温度超过容许温度而使输出受到限制的情况发生。

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