[实用新型]一种多功能测绘车

说明书

本申请公开了一种多功能测绘车，涉及测绘技术领域，包括车体、测绘箱和测绘设备本体，所述测绘箱设置在车体的上表壁，所述测绘箱的内表壁中部竖直设置有隔板，位于所述隔板的一侧所述测绘箱的内部设置有缓冲机构，位于所述隔板的一侧所述测绘箱的另一侧设置有抬升机构，所述缓冲机构包括滑杆，所述滑杆的外壁两端均滑动连接有滑套，两个所述滑套的外壁均活动铰接有连接杆，两个所述连接杆的一端共同铰接有底板，通过设置缓冲机构，车在移动时产生振动力，通过连接杆带动滑套在滑杆上移动，同时滑套挤压第一弹簧，通过第一弹簧的反作用力反弹，通过与第二弹簧的相互配合便可以实现对测绘设备本体的缓冲，大大的降低了仪器的震动。

技术领域

本申请涉及测绘技术领域，特别是涉及一种多功能测绘车。

背景技术

测绘就是测量和绘图，以计算机技术、光电技术、网络通讯技术、空间科学、信息科学为基础，以全球导航卫星定位系统（GNSS)、遥感（RS)、地理信息系统（GIS）为技术核心，将地面已有的特征点和界线通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息，供工程建设的规划设计和行政管理之用，目前测绘人员多采用多功能测绘车来携带测绘工具对实地进行测绘。

现有的多功能测绘车存在减震效果不佳，在路段行驶时会对箱体内部的精密仪器带来损害；而且在测量某些高度时由于车内视野被遮挡从而需要下车进行操作，导致费时费力。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种多功能测绘车，以解决现有的问题：现有的多功能测绘车存在减震效果不佳，在崎岖的路段行驶时会对箱体内部的精密仪器带来损害。

为解决上述技术问题，本申请是通过以下技术方案实现的：一种多功能测绘车，包括车体、测绘箱和测绘设备本体，所述测绘箱的内表壁中部竖直设置有隔板，位于所述隔板的一侧所述测绘箱的内部设置有缓冲机构，位于所述隔板的另一侧设置有抬升机构；

所述缓冲机构包括滑杆，所述滑杆的外壁两端均滑动连接有滑套，两个所述滑套的外壁均活动铰接有连接杆，两个所述连接杆的一端共同铰接有底板，位于两个所述滑套的相背一侧所述滑杆的外壁均套设有第一弹簧；所述测绘设备本体设置在底板的上表壁；

所述抬升机构包括固定板，所述固定板的上表壁左右两侧均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的一端均贯穿固定板并固定连接有从动轮，所述固定板的上表壁中部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿固定板并固定连接有主动轮，所述主动轮和两个从动轮共同匹配连接有皮带，两个所述螺纹杆的外壁均螺纹连接有螺纹套，两个所述螺纹套的外壁均固定连接有顶杆，两个所述顶杆的一端共同固定连接有安装板，所述测绘箱的上表壁开设有开口，且开口与安装板相对应。

进一步地，所述底板的下表壁四角处均固定连接有第二弹簧，四个所述第二弹簧的一端均与测绘箱的内底壁固定连接。

进一步地，所述测绘箱的上表壁一侧滑动连接有活动杆，所述活动杆的一端贯穿测绘箱并固定连接有压板，所述压板与测绘设备本体的上表壁相接触，所述活动杆的另一端固定连接有拉环，位于所述压板的上表壁所述活动杆的外部套设有第三弹簧。

进一步地，所述测绘箱设置在车体的上表壁，所述测绘箱下表壁与车体的上表壁固定连接。

进一步地，所述测绘箱的上表壁通过转轴转动连接有顶盖，所述顶盖与开口相对应。

进一步地，所述固定板的上表壁中部固定连接有防护罩，且防护罩与驱动电机相对应。

进一步地，所述滑杆的外壁中部固定连接有限位块，且限位块与测绘箱的内底壁固定连接。

进一步地，所述测绘箱的前壁设置有箱门，所述箱门的前壁设置有把手。

1、本申请通过设置缓冲机构，车在移动时产生振动力，通过连接杆带动滑套在滑杆上移动，同时滑套挤压第一弹簧，通过第一弹簧的反作用力反弹，通过与第二弹簧的相互配合便可以实现对测绘设备本体的缓冲，大大的降低了仪器的震动；