[实用新型]一种地灯式主动弯道预警装置

说明书

本实用新型公开了一种地灯式主动弯道预警装置，可以通过第一地感线圈和第二地感线圈测量车辆的速度，并且统计车流量至服务器中，然后根据车辆速度控制第一状态提醒灯和第二状态提醒灯交替亮灯，以实现不同的警示，从而主动提醒车主减速。

技术领域

本实用新型属于电子技术领域，具体属于一种地灯式主动弯道预警装置。

背景技术

在现有的道路系统中，存在很多弯道，目前这些弯道上仅设置减速提示牌或者弯道警示牌，并没有设置提醒车主减速或者提醒车主车速是否存在危险的装置，一旦车速过快，在弯道就极容易发生交通事故，造成生命财产损失。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的一种地灯式主动弯道预警装置解决了现有技术中在弯道上仅设置提示牌，无法主动提醒车主减速的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：一种地灯式主动弯道预警装置，包括第一地感线圈、第二地感线圈、控制装置、第一状态提醒灯、第二状态提醒灯以及服务器；

所述第一地感线圈与第二地感线圈均设置于车道的中间，并且第一地感线圈与第二地感线圈之间相距S米，所述第一状态提醒灯和第二状态提醒灯均嵌于车道的弯道上，且所述第一状态提醒灯与第二状态提醒灯相邻设置，所述第一地感线圈、第二地感线圈、第一状态提醒灯以及第二状态提醒灯沿车道方向顺序设置，且所述第二地感线圈与第一状态提醒灯之间相距X米，所述第一地感线圈、第二地感线圈、第一状态提醒灯和第二状态提醒灯均与控制装置电性连接，所述控制装置与服务器通信连接。

在一种可能的实施方式中，所述控制装置包括控制模块以及通信模块，所述控制模块分别与第一地感线圈、第二地感线圈、第一状态提醒灯和第二状态提醒灯电性连接，所述通信模块与控制模块电性连接，所述通信模块与服务器通信连接。

在一种可能的实施方式中，所述控制模块采用型号为MC68HC908GP32的控制芯片U1作为主控芯片。

在一种可能的实施方式中，所述通信模块包括型号为S I M900A的通信芯片U4，所述通信芯片U4的RXD引脚与控制芯片U1的TXD引脚连接，所述通信芯片U4的TXD引脚与控制芯片U1的RXD引脚连接。

在一种可能的实施方式中，所述第一地感线圈的两端分别与接线端子J1的第1引脚和第2引脚连接，所述接线端子J1的第1引脚分别与耦合变压器T1的副边线圈的一端和型号为P6KE12CA的瞬态抑制二极管D3的一端连接，所述接线端子J1的第2引脚分别与耦合变压器T1的副边线圈的另一端和瞬态抑制二极管D3的另一端连接，所述耦合变压器T1的原边线圈的一端接地，所述耦合变压器T1的原边线圈的另一端分别与二极管D1的正极、三极管Q1的集电极、电容C7的一端以及电阻R9的一端连接，所述二极管D1的负极与二极管D2的负极连接，所述二极管D2的正极接地，所述三极管Q1的基极分别与接地电阻R7和电阻R6的一端连接，所述电阻R6的另一端与VCC接点连接，所述VCC接点与+5V电压连接，所述三极管Q1的发射极分别与电容C7的另一端、接地电容C6和电阻R8的一端连接，所述电阻R8的另一端与VCC接点连接，所述电阻R9的另一端与放大器U2的反相输入端连接，所述放大器U2的同相输入端与接地电阻R10连接，所述放大器U2的输出端分别与电阻R11的一端和控制芯片U1的PTB0引脚连接，所述电阻R11的另一端与VCC接点连接。