[实用新型]一种机车车钩高度调整器有效

专利信息
申请号: 202222388272.6 申请日: 2022-09-08
公开(公告)号: CN218907249U 公开(公告)日: 2023-04-25
发明(设计)人: 刘辰麒;刘庆忠;赵阿勇;杜珠伟;王刚;赵凤东;刁建兴;张宁;孟繁义;刘乐乐;郝硕;崔龙龙;李冲;韩婷 申请(专利权)人: 中铁三局集团有限公司;中铁三局集团有限公司运输工程分公司
主分类号: B61K13/00 分类号: B61K13/00;B60F1/04
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 任林芳
地址: 030001 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 机车 车钩 高度 调整器
【说明书】:

实用新型提出了一种机车车钩高度调整器,属于检修作业工具技术领域,主要用于更换机车车钩滑板来调整机车车钩高度。所述机车车钩高度调整器包括:车架;车钩起吊部件,可升降的设置在所述车架上,用于调节车钩高度;用于在工作轨道行走的轨道行走轮,设置在所述车架底部,在所述车架宽度方向上的两个所述轨道行走轮之间的距离与工作轨道的宽度相适配;用于在地面行走的地面行走轮,设置在所述车架的底部,在所述车架宽度方向上的两个所述地面行走轮位于工作轨道之内;止轮器,可升降的设置在所述车架上,其通过下降可支撑在工作轨道顶部。本实用新型所提供的机车车钩高度调整器具有操作简单,省时省力,工作效率高的作用。

技术领域

本实用新型涉及检修作业工具技术领域,具体涉及一种机车车钩高度调整器。

背景技术

在机车发生机车车钩下沉及浮起的情况下,在检修库作业时,需要使用天车将车钩吊起操作,更换机车车钩滑板来调整机车车钩高度;而在室外整备作业场所,需要2-3人操作将机车车钩抬起,来更换机车车钩滑板,调整机车车钩平衡,因此操作起来十分不便。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提出一种具有操作简单,省时省力,工作效率高的机车车钩高度调整器。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种机车车钩高度调整器,包括:

车架;

车钩起吊部件,可升降的设置在所述车架上,用于调节车钩高度;

用于在工作轨道行走的轨道行走轮,设置在所述车架底部,在所述车架宽度方向上的两个所述轨道行走轮之间的距离与工作轨道的宽度相适配;

用于在地面行走的地面行走轮,设置在所述车架的底部,在所述车架宽度方向上的两个所述地面行走轮位于工作轨道之内;

止轮器,可升降的设置在所述车架上,其通过下降可支撑在工作轨道顶部。

进一步地,车架包括上架、架柱、连接架和轨道行走板,所述上架固定连接在两个所述架柱的顶部,所述连接架固定连接在两个架柱的底部,两个所述轨道行走板固定连接在所述连接架的两侧,所述轨道行走轮和地面行走轮均固定安装在两个轨道行走板的底部。

进一步地,车钩起吊部件包括起落板、起落挂钩、固定拉链和驱动部件,所述起落板设置在两个架柱之间,且其在两个架柱之间滑动,两个所述起落挂钩固定在起落板的底部,所述固定拉链挂在两个起落挂钩上,所述驱动部件设置在起落板和所述上架上,用于调节起落板高度。

进一步地,驱动部件包括第一丝杠和固定连接在第一丝杠一端上的第一手摇轮,所述第一丝杠穿设于上架的内部并与上架螺纹配合,且所述第一丝杠远离第一手摇轮的一端与起落板的顶部转动连接。

进一步地,止轮器包括第二丝杠、固定连接在第二丝杠一端的第二手摇轮和止轮板,所述第二丝杠穿设于轨道行走板内并与轨道行走板螺纹配合,且所述止轮板固定连接在第二丝杠远离第二手摇轮的一端。

进一步地,还包括固定在轨道行走板底部且内部中空的连接柱,所述连接柱的表面开设有限位槽,所述限位槽内穿设有在限位槽内滑动的连接杆,所述连接杆靠近止轮器的一端固定连接有支撑件,所述连接柱远离止轮器的一侧固定连接有倾斜设置的导向板,所述连接杆远离支撑件的一端设置为倾斜状并在导向板的倾斜面上滑动,所述限位槽内设置有用于连接杆在竖直方向上移动后进行复位的第一弹性部件,所述连接杆的表面与连接柱之间设置有用于连接杆在水平方向上移动后进行复位的第二弹性部件。

进一步地,第一弹性部件包括滑动在限位槽内部且抵触在连接杆表面的滑块,所述滑块与连接柱的内底壁之间固定连接有一号弹簧。

进一步地,第二弹性部件包括固定连接在连接杆表面且位于连接柱和导向板之间的限位环,所述限位环与连接柱之间固定连接有套设在连接杆外部的二号弹簧。

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