[实用新型]一种车身小件装夹定位机构

说明书

本实用新型提供了一种车身小件装夹定位机构，属于汽车车身零部件生产技术领域；包括两第一立柱和若干边缘压紧机构；各边缘压紧机构用于抵持在车身前纵梁主体的长度延伸方向的两端的边缘位置；两第一立柱抵持在车身前纵梁主体靠近地面的端面上；还包括第二立柱、旋转装置、第一直线移动装置、第一夹紧装置和第二夹紧装置；第二立柱间隔的设置在两第一立柱之间；旋转装置设置在第二立柱竖直延伸方向的一侧，旋转装置上设置有第一夹紧装置和第二夹紧装置；第一夹紧装置和第二夹紧装置共同抵紧前纵梁隔板，旋转装置顺时针旋转并将前纵梁隔板输入至车身前纵梁主体的嵌槽内并与嵌槽表面抵接。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身零部件生产技术领域，尤其涉及一种车身小件装夹定位机构。

背景技术

车身前纵梁组件是车身骨架件的重要组成部分之一。图1展示了一种车身前纵梁组件的车身前纵梁主体A与前纵梁隔板B的一种组合状态的立体图，车身前纵梁主体A上设置有嵌槽，嵌槽内设置有前纵梁隔板B，车身前纵梁主体A和前纵梁隔板B上均设置有若干贯穿的定位销孔。由于受到现场其他设备的干扰，嵌槽是非线性结构的异形槽，导致前纵梁隔板B的自动化夹取与安装过程不够方便，而采用人工进行拿取和安装效率又比较低。

公开号CN212734800U的中国实用新型专利公开了一种前纵梁前悬置中部夹紧焊接夹具，介绍了一种具有双翻转压紧机构的夹具，但是采用正交设置的气缸结构的夹具夹持部位少，只能使用在结构比较小巧的部件的组焊定位，并不能适用本方案的狭长形状的车身前纵梁组件。因此，提供一种占用空间小，能够实现车身前纵梁主体及其前纵梁隔板的预定位与夹持输送的功能的装夹机构，是很有必要的。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种能够对手动放置的前纵梁隔板进行自动夹紧、搬运和复位工序，提高对狭长的车身前纵梁组件整体装配效率和定位精度的车身小件的装夹定位机构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种车身小件装夹定位机构，包括两第一立柱(1)、若干边缘压紧机构(2)、第二立柱(3)、旋转装置(4)、第一直线移动装置(100)、第一夹紧装置(5)和第二夹紧装置(6)；

各边缘压紧机构(2)用于抵持在车身前纵梁主体的长度延伸方向的两端的边缘位置；两第一立柱(1)间隔设置，且两第一立柱(1)均沿着竖直方向向上延伸并抵持在车身前纵梁主体靠近地面的端面上；

第二立柱(3)间隔的设置在两第一立柱(1)之间，且沿着竖直方向朝着远离地面的方向延伸；

旋转装置(4)设置在第二立柱(3)竖直延伸方向的一侧，旋转装置(4)与第二立柱(3)侧表面相对固定；旋转装置(4)远离地面的一侧设置有活动端；

第一直线移动装置(100)固定设置在旋转装置(4)的活动端上；

第一夹紧装置(5)的一端与第一直线移动装置(100)的固定端固定连接，第一夹紧装置(5)的另一端朝着远离第一直线移动装置(100)的方向水平向外延伸；

第二夹紧装置(6)固定设置在第一直线移动装置(100)的活动端上，第二夹紧装置(6)与第一夹紧装置(5)远离第一直线移动装置(100)一侧的表面正对设置；第二夹紧装置(6)靠近第一夹紧装置(5)的端面上设置有若干第一定位部(71)，第一定位部(71)穿置在前纵梁隔板的定位销孔内；第一直线移动装置(100)带动第二夹紧装置(6)和前纵梁隔板向着第一夹紧装置(5)所在方向移动并抵紧前纵梁隔板，旋转装置(4)顺时针旋转并将前纵梁隔板输入至车身前纵梁主体的嵌槽内并与嵌槽表面抵接。