[实用新型]一种适用于氢燃料电池发动机测试的电波暗室

说明书

本申请公开了一种适用于氢燃料电池发动机测试的电波暗室，其特征在于，包括储氢室腔体和设于金属箱体内的电波暗室腔体，电波暗室腔体和储氢室腔体内设有氢气检测仪，氢气检测仪配合气体报警装置检测氢气浓度，氢气浓度超标声光报警；储氢室腔体内设有氢气储存罐体和氮气储存罐体；电波暗室腔体内设有氢气供给被测试件接口端和尾气排放接口端；氢气储存罐体连接氢气管路，氮气储存罐体连接氮气管路，氢气管路和氮气管路汇合为供气管路连接至氢气供给被测试件接口端为被测试件供气；样品尾气排放接口端经样品尾气排放管路连接至外部。本申请提供的电波暗室适用于测试氢燃料电池发动机，工作期间氢气通过管道输送给被测样品，满足样品工作需要。

技术领域

本申请涉及一种适用于氢燃料电池发动机测试的电波暗室，属于电磁兼容测试技术领域。

背景技术

目前电磁兼容测试电波暗室应用比较多，包括汽车、军用、民用、医疗各行业领域，电波暗室主要是模拟开阔场环境，电波暗室外部是一个大铁箱子，起到阻断室内外的无线电信号，电波暗室内铺设吸波材料，室内的电磁波发射到内壁会被吸收，不会产生反射叠加的混波效应，然而目前氢燃料电磁发动机的电磁兼容测试，不仅需要满足电磁兼容测试环境要求，重中之重需要考虑如下问题：氢气供给问题，电波暗室内氢气泄漏后如何监控氢气浓度参数，排风加新风型气流组织系统，测试中产生的水和尾气处理问题，这些方面都是传统电波暗室不能满足氢燃料电磁发动机电磁兼容测试的问题，同样也是最重要的问题。

氢燃料电池被称为继水电、火电和核电之后能持续产生电力的第四种连续发电方式，有着传统的火力发电难以比拟的诸多技术优点。相较于锂电池与传统发动机，氢燃料电池的主要技术特点有：环保、低温性能好、续航里程长和加注时间短。氢燃料电池作为车辆最关键的部件，相关企业和研究机构对于其性能参数和指标的提升也越来越上升到一个极为关注的层面。其性能和各项指标的优劣直接影响着整车的性能。而围绕相关的一系列测试中，电磁兼容EMC性能又显得尤为重要，直接影响着对于整车和其他电子零部件的性能保证。因此，还原氢燃料电池在实际车辆上的工作情况，使用氢气罐，将氢气罐放置在暗室外，通过氢气管道，给暗室内的氢燃料电池提供氢气，进行实际车辆行驶工作状态的模拟，检测其在加载情况下的电磁兼容性能的各项指标就很有必要。

燃料电池发动机在工作时，需要氢气持续的供应。氢气为易燃压缩气体，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇点火源能引起燃烧爆炸。氢气比空气轻，在室内使用和存储时，漏气上升滞留顶部不易排出。当氢气和空气未完全反应时，排出的尾气中不仅有水，还有未反应的氢气。因此燃料电池发动机电波暗室改建或者新建过程中氢气系统的供给等安全问题是重中之重。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种适用于氢燃料电池发动机测试的电波暗室，提供氢燃料电池发动机正常工作中需要的氢气，同时监控电波暗室内氢气浓度及处理工作中尾气排放，对不同工况下排风加新风型气流组织更换电波暗室内气体，在测试结束后使用氮气用来对氢气管道内剩余气体排放，保证安全。

为了实现上述目的，本申请的技术方案是提供了一种适用于氢燃料电池发动机测试的电波暗室，其特征在于，包括储氢室腔体和设于金属箱体内的电波暗室腔体，所述电波暗室腔体和储氢室腔体内设有氢气检测仪；所述储氢室腔体内设有氢气储存罐体和氮气储存罐体；所述电波暗室腔体内设有氢气供给被测试件接口端和尾气排放接口端；所述氢气储存罐体连接氢气管路，所述氮气储存罐体连接氮气管路，氢气管路和氮气管路汇合为供气管路连接至氢气供给被测试件接口端为被测试件供气，供气管路上设有供气管道减压阀，氢气管路上设有氢气管道减压阀，氮气管路上设有氮气管道减压阀；所述样品尾气排放接口端经样品尾气排放管路连接至外部。

优选的，所述电波暗室腔体的侧壁上设有电波暗室腔体大门。

优选的，所述电波暗室腔体的侧壁上设有至少两个用于泄爆的波导窗门。

优选的，所述电波暗室腔体的顶面设有平面吸波材料，顶面采用斜顶式，最高点位于测试点上方。