[实用新型]一种具有防护结构的公路交通规划用指挥台有效

专利信息
申请号: 202222394563.6 申请日: 2022-09-09
公开(公告)号: CN218176791U 公开(公告)日: 2022-12-30
发明(设计)人: 周文龙;刘朝芝;马宏伟 申请(专利权)人: 襄阳市交通规划设计院有限公司
主分类号: E04H1/12 分类号: E04H1/12;E04B1/343
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 441100 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 防护 结构 公路交通 规划 指挥
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有防护结构的公路交通规划用指挥台,包括,升降式指挥台,所述升降式指挥台的下端面设有滑轮;防撞式底座,所述防撞式底座上设有指挥台放置孔洞,所述指挥台放置孔洞的侧端面上设有滑槽;所述升降式指挥台通过所述滑槽滑动连接所述指挥台放置孔洞;传动装置,所述传动装置固定在所述防撞式底座内,所述传动装置通过环形齿轮连接所述升降指挥台,防护伞,所述防护伞位于所述升降式指挥台的正上方。本申请装置设置升降式指挥台,可调整指挥台的高度,便于更多的驾驶员看到交警人员的有效手势;在升降式指挥台的下端面设有滑轮,便于移动,防止指挥台在非拥堵时段,占用交通路段空间,同时,降低事故发生概率。

技术领域

本实用新型涉及公路交通规划指挥台技术领域,具体涉及一种具有防护结构的公路交通规划用指挥台。

背景技术

城市交通的正常运转是一个城市发展的重要前提,而交通指挥平台是指在早晚上下班车流量高峰期时,由交警人员在十字路口中间指挥交通通行的平台,但是传统的交通指挥平台是固定在十字路口中间的,占用交通路段的空间,且容易出现事故,特别是现在为了改善交警人员的工作环境,对指挥台加大了防护措施,这样就会占用更多的交通空间,特别是由于现有的交通指挥平台较为固定,高度不可调,很多的驾驶员不能有效的看到交警人员的指挥手势,容易出现错误的判断,而影响拥堵车辆的疏通情况。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种具有防护结构的公路交通规划用指挥台。

根据本申请实施例提供的技术方案,一种具有防护结构的公路交通规划用指挥台,升降式指挥台通过螺纹与环形齿轮连接,环形齿轮滑动连接防撞式底座,环形齿轮通过齿轮与防撞式底座内的传动装置连接,升降式指挥台通过滑块滑动连接竖直放置的滑槽,滑槽位于防撞式底座上指挥台放置孔洞的侧端面上。

升降式指挥台的下端面设有滑轮,在升降式指挥台正上方上通过支撑柱固定在防撞式底座上的防护伞。

进一步,环形齿轮可在防撞式底座上水平旋转。

进一步,升降式指挥台可相对防撞式底座上下移动。

进一步,滑轮为万向滑轮。

进一步,防撞式底座上设有防滑垫和防撞橡胶圈。

进一步,防护伞上设有可收纳的透明防护帘。

综上所述,本申请的有益效果:本申请装置具有以下优势:

1.本申请装置设置升降式指挥台,可调整指挥台的高度,使得更多的驾驶员能够看到交警人员的有效手势,尽快疏通拥堵;

2.在升降式指挥台的下端面设有滑轮,在升降式指挥台下降至地面时,可移动本装置,防止指挥台在非拥堵时段,占用交通路段空间,同时,降低事故发生概率;

3.在防撞式底座上设有防滑垫和防撞橡胶圈,可有效保护本装置被冲撞;

4.在防护伞上设置可收纳防护帘,增加交警人员的防护,提升交警人员的工作环境。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型整体装置的结构示意图;

图2为本实用新型升降式指挥台与传动装置的连接结构示意图;

图3为本实用新型防撞式底座的结构示意图。

图中标号:升降式指挥台-1;滑轮-101;防撞式底座-2;指挥台放置孔洞-201;滑槽-202;防滑垫-203;防撞橡胶圈-204;传动装置-3;环形齿轮-4;防护伞-5。

具体实施方式

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