[实用新型]一种耐磨效果好的高铁用线束

说明书

本实用新型公开了一种耐磨效果好的高铁用线束，涉及线束技术领域。本实用新型包括线束电缆芯，线束电缆芯的外侧包裹有第一绝缘保护层，第一绝缘保护层的外侧包裹有第二绝缘保护层，第二绝缘保护层的外侧包裹有防磨损耐火层，防磨损耐火层的外侧包裹有防磨损加强层。本实用新型通过第一绝缘保护层、第二绝缘保护层的设置，实现了对线束的绝缘性能的提高，从而防止线束漏电的现象，影响高铁的运作，本实用新型实现了对线束耐磨性能的加强，从而使得线束使用寿命更长。

技术领域

本实用新型属于线束技术领域，特别是涉及一种耐磨效果好的高铁用线束。

背景技术

线束是金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。在高铁上使用时，现有的线束无法适用于高铁上高强度的使用，耐磨效果不佳，绝缘效果不佳，破损时容易漏电从而对高铁运作产生影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨效果好的高铁用线束，以解决了现有的问题：现有的线束无法适用于高铁上高强度的使用，耐磨效果不佳，绝缘效果不佳，破损时容易漏电从而对高铁运作产生影响。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：本实用新型为一种耐磨效果好的高铁用线束，包括线束电缆芯，所述线束电缆芯的外侧包裹有第一绝缘保护层，所述第一绝缘保护层的外侧包裹有第二绝缘保护层，所述第二绝缘保护层的外侧包裹有防磨损耐火层，所述防磨损耐火层的外侧包裹有防磨损加强层，所述防磨损加强层的内部固定安装有内部加强筋，所述防磨损加强层的外侧固定安装有外部强固耐磨纹，所述外部强固耐磨纹的中间填充有耐磨加强芯。

所述第一绝缘保护层的材质聚丙烯，所述第二绝缘保护层的材质采用云母。

所述防磨损耐火层的材质采用陶瓷材料，且陶瓷材料内部添加有石棉纤维。

所述防磨损加强层的内部添加有氢氧化镁阻燃剂，所述内部加强筋通过金属条交错编织而成。

所述外部强固耐磨纹的形状呈三角形，所述外部强固耐磨纹的材料采用氮化硅材料。

所述耐磨加强芯的材质采用高锰钢ZGMn13材料。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过第一绝缘保护层、第二绝缘保护层的设置，实现了对线束的绝缘性能的提高，从而防止线束漏电的现象，影响高铁的运作。本实用新型实现了对线束耐磨性能的加强，从而使得线束使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的顶部结构剖视图；

图3为本实用新型外部强固耐磨纹的结构示意图；

图4为本实用新型防磨损加强层的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。