[实用新型]一种高速电机

说明书

本实用新型公开一种高速电机，包括壳体，该壳体在长度方向上分为两部分，具体为第一壳体及第二壳体，两部分壳体组合后为具有风道的圆筒状结构，其中第一壳体的两端与该第一壳体一体成型有两个轴承安装座，并在所述的轴承安装座内一次加工成型有两个轴承安装槽，两个轴承分别置于该轴承安装槽中；转子组件及定子组件设置于两个轴承安装槽之间的空腔内。本实用新型通过将兼具风道的电机壳体设计为两部分壳体，并在其中一部分壳体上一次成型有两个精加工的轴承安装槽，通过结构的改变，并调整加工工艺步骤，以保证两个轴承的同心度，进而达到电机在超高转速下仍能够稳定工作，使整个电机达到更好的质量和更高的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种高速电机，特别是小型或者微型高速电机，尤其是适用于吹风机的小型或者微型高速无刷电机。

背景技术

目前，高速吹风机已经为越来越多的消费者所追求，因此对作为高速吹风机动力部分——高速电机的要求也越来越高。用于吹风机的高速电机，要求具备：微型、高速及低噪音等要求，其中如何在高转速下实现电机的稳定性并延长使用寿命，是技术上需要不断探讨的问题之一。

传统电机的结构主要包括定子组件、转子组件以及分别位于转子磁体两端的轴承；这种结构和安装方式在低转速、大轴承、大扭矩的情况下是没有问题的，但是若在小型电机或微型电机中，尤其是且转速超过5万转/分的情况下，需要采用较小的精密轴承，那么上述如传统结构轴承位置的安装方式就将达不到要求。如图1所示的申请号为201911219908.0的中国发明专利申请，公开了一种超高转速风类电机的结构设计，其中两个轴承分别位于转子40的两侧，其中第一轴承90位于风道机壳10内(靠近风叶20的一端)，第二轴承110位于后端盖60内；此种结构在实际生产和使用中，无法避免两端的轴承在安装时同心度存在误差，进而带来相应的技术问题和质量问题。

为解决上述轴承同心度不一致问题，有方案是将此类电机设计加工成“单悬臂”结构，即两个轴承设置在转子磁体的一侧，如图2所示的申请号为201611140022.3的中国发明专利申请，公开了轴承组件23(包括一对轴承25b、25b)固定在磁体22的一侧，此种结构有利于确保两个轴承一次性完成高精度定位安装，保证两个轴承的同心安装；然而由此带来了新的问题：由于电机转速高，转子磁体部分位于一侧会有较大的离心力，长期将导致电机转子启动时摇摆，动平衡不佳，产生噪音或带来其他故障。

综上现有技术，对于小型或微型高速电机，尤其是吹风机用高速电机，无论是如传统结构般将轴承分别安装于转子磁体两侧，还是位于转子磁体一侧，都会带来不同的问题。有鉴于此，本实用新型提供一种全新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种高速电机，以实现小型或微型高速电机两端轴承高精度同心安装。

本实用新型的再一个目的在于提供一种高速电机，以进一步降低噪音。

本实用新型的再一个目的在于提供一种高速电机，以进一步提高轴和轴承寿命。

本发明的再一个目的在于提供一种高速电机，以进一步保证轴承在全生命周期内保证有预压力以调整轴承游隙。

本实用新型所采用的技术方案如下：一种高速电机，包括壳体，该壳体在长度方向上分为两部分，具体为第一壳体及第二壳体，两部分壳体组合后为具有风道的圆筒状结构，其中第一壳体的两端与该第一壳体一体成型有两个轴承安装座，并在所述的轴承安装座内一次加工成型有两个轴承安装槽，两个轴承分别置于该轴承安装槽中；转子组件及定子组件设置于两个轴承安装槽之间的空腔内。

作为优选的，在两个轴承与转子组件的转子磁体之间，进一步设置有两个预压力弹簧或者两个预压力垫圈。

作为优选的，在远离叶轮的轴承的一端，进一步设置有预压力弹簧和孔用挡圈，或者设置有预压力垫圈。