[实用新型]汽车座椅靠背支架

说明书

本申请公开了汽车座椅技术领域的一种汽车座椅靠背支架，包括靠背框架，靠背框架内部设置有第一调节机构，第一调节机构包括第一电机和第一限位杆，第一电机设置在靠背框架内部底侧，第一电机输出端设置有第一螺杆，第一螺杆远离第一电机的一端和靠背框架转动设置，第一限位杆设置在靠背框架内部上下侧之间，第一调节机构输出端设置有两个移动板，移动板内部均开设有滑槽，滑槽内部滑动设置有滑板，滑板和移动板上侧之间设置有第二调节机构，滑板侧面铰接有连接板，两个连接板相互靠近的一端之间铰接有支撑板。本申请能够对对人体的后背进行支撑，能够改变支撑力度的大小和位置，从而使得乘坐座椅时更加的舒适，提升了体验感。

技术领域

本申请涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅靠背支架。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。

当坐在汽车座椅内时，往往汽车座椅的靠背不能很好的和乘坐人员的后背相贴合，从而乘坐人员在乘坐时间久了之后容易感觉到不舒服以及身体劳累，降低了在乘坐汽车座椅时的体验感。

实用新型内容

本申请的目的在于提供汽车座椅靠背支架，以解决上述提到的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：汽车座椅靠背支架，包括靠背框架，所述靠背框架内部设置有第一调节机构，所述第一调节机构输出端设置有两个移动板，所述移动板内部均开设有滑槽，所述滑槽内部滑动设置有滑板，所述滑板和移动板上侧之间设置有第二调节机构，所述滑板侧面铰接有连接板，两个所述连接板相互靠近的一端之间铰接有支撑板。

基于上述技术特征，

优选的，上述汽车座椅靠背支架中，所述第一调节机构包括第一电机和第一限位杆，所述第一电机设置在靠背框架内部底侧，所述第一电机输出端设置有第一螺杆，所述第一螺杆远离第一电机的一端和靠背框架转动设置，所述第一限位杆设置在靠背框架内部上下侧之间。

基于上述技术特征，第一调节机构能够带动移动板移动。

优选的，上述汽车座椅靠背支架中，所述第一螺杆外侧的螺纹方向相反。

基于上述技术特征，第一螺杆转动时能够带动两个移动板同时靠近或者相互远离。

优选的，上述汽车座椅靠背支架中，所述第二调节机构包括第二电机和第二限位杆，所述第二电机设置在滑板侧面，所述第二电机输出端设置有第二螺杆，所述第二螺杆远离第二电机的一端和滑槽内壁转动设置，所述第二限位杆设置在滑槽上下两侧之间。

优选的，上述汽车座椅靠背支架中，所述第二螺杆和第二限位杆均贯穿于滑板侧面，且第二螺杆和滑板内部螺接。

基于上述技术特征，第二调节机构能够调节滑板在滑槽内滑动，从而调节支撑板的上下高度。

优选的，上述汽车座椅靠背支架中，所述支撑板为拱形。

基于上述技术特征，能够加大支撑板对人体后背的支撑性。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

1.通过设置第一调节机构、移动板、连接板以及支撑板，第一调节机构能够带动两个移动板相互靠近，两个移动板能够带动支撑板向外移动，从而使得支撑板可以抵接在人体的后背，增加人体在乘坐座椅时的舒适性，移动板所移动的距离越长，则支撑板向外移动的距离越长。

2.通过设置第二调节机构、滑板以及滑槽，当两个第二调节机构同时启动时能够电动两个滑板同时在滑槽内上下滑动，两个滑板带动支撑板上下滑动，从而能够调节支撑板的位置，使得支撑板能够对人体后背不同的位置进行支撑。

本申请能够对对人体的后背进行支撑，能够改变支撑力度的大小和位置，从而使得乘坐座椅时更加的舒适，提升了体验感。

附图说明