[实用新型]车门结构、车门以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种车门结构、车门以及车辆，车门结构包括：车门内板，车门内板上设有鱼嘴口；门锁加强板，门锁加强板设在车门内板的内侧壁上，且门锁加强板位于鱼嘴口上方的部分与车门内板之间设有阻水胶，门锁加强板和车门内板之间共同限定有底部敞开的空腔，门锁加强板的远离车门内板的端部上设有气孔，气孔连通空腔且与空腔的顶部平齐。本实用新型的车门结构可以避免电泳过程中电泳液无法进入空腔完全覆盖车门内板和门锁加强板的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车门结构、车门以及车辆。

背景技术

当今社会，汽车已是人们日常生活中必不可少的代步工具。人们对汽车外部造型、安全性及车辆质保要求越来越高。车门为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，且在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。所以从安全方面出发，防止车门门锁位置钣金的锈蚀变得尤为重要。门锁加强板位置最容易出现锈蚀甚至锈穿问题，严重影响了车门的外观品质及正常使用。

因雨量大或客户洗车时，水通过车门外水切及呢槽之间的孔洞进入车门内外板之间，顺着玻璃导槽进入车门门锁内，导致车门门锁腐蚀及车门无法正常打开，影响使用。

为了解决门锁进水问题，需在门锁加强板与车门内板“鱼嘴口”上方及侧部会涂点焊结构胶或减震膨胀胶来阻隔水的进入，但在解决门锁进水的同时，也增加了车门结构电泳的难度，在点焊结构胶至“鱼嘴口”位置形成气室，导致电泳液无法完全附着在车门内板及门锁加强板上，最终因时间长导致门锁位置钣金锈蚀。

因此，提出一种解决车门门锁进水的同时又能提升涂装电泳效率的技术方案很有必要。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车门结构，以解决现有技术中无法使得电泳液有效附着在车门内板和门锁加强板上，导致车门结构门锁位置的钣金锈蚀的问题。

根据本实用新型实施例的车门结构，包括：车门内板，所述车门内板上设有鱼嘴口；门锁加强板，所述门锁加强板设在所述车门内板的内侧壁上，且所述门锁加强板位于所述鱼嘴口上方的部分与所述车门内板之间设有阻水胶，所述门锁加强板和所述车门内板之间共同限定有底部敞开的空腔，所述门锁加强板的远离所述车门内板的端部上设有气孔，所述气孔连通所述空腔且与所述空腔的顶部平齐。

根据本实用新型实施例的车门结构，通过在门锁加强板的远离车门内板的端部上设有气孔，同时气孔连通门锁加强板和车门内板共同限定的空腔，且与空腔的顶部平齐，可以避免电泳过程中电泳液无法进入空腔完全覆盖车门内板和门锁加强板的问题。

另外，根据本实用新型实施例的车门结构，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述气孔为朝向远离所述车门内板一侧冲制的翻边孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述翻边孔具有轴线方向，所述轴线方向平行于水平方向。

在本实用新型的一些实施例中，所述翻边孔具有轴线方向，所述轴线方向相对水平方向呈斜向下设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述轴线方向与所述水平方向之间形成有夹角α，其中，0度＜α≤1度。

在本实用新型的一些实施例中，所述翻边孔具有轴线方向和围绕所述轴线方向设置的翻边，所述翻边的长度大于等于0.5mm。

在本实用新型的一些实施例中，所述翻边孔构造为圆孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述翻边孔的直径为5mm～8mm。

根据本实用新型实施例的车门，包括上述的车门结构。由此，该车门的安全性得以提升。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述的车门。由此，该车辆的安全性得以提升。