[实用新型]一种城轨车辆调试用遥控启动装置

说明书

本实用新型属于城轨车辆调试工具技术领域，具体涉及一种城轨车辆调试用遥控启动装置，包括遥控器、近端控制器和蓄电池；所述近端控制器通过接电线电连接到受控继电器的控制端，并对受控继电器的开关断进行控制；受控继电器为待调试的车载器件的控制继电器；所述蓄电池能够为近端控制器供电；所述遥控器能够遥控所述近端控制器。本方案利用遥控的方式对近端控制器进行控制，使得近端控制器控制受控继电器的开关断，从而实现远程启动；从而避免一人在司机室启动、另一人在电器件处观察这种传统方式带来的不便。

技术领域

本实用新型属于城轨车辆调试工具技术领域，具体涉及一种城轨车辆调试用遥控启动装置。

背景技术

随着轨道交通的快速发展，城铁车辆越来越多的出现在城市轨道中，作为“一校一总部三基地”中的“基地”之一，我司以为成都了7条线路的车辆，同时也在车辆生产调试过程中遇到并解决过很多的调试难题。

在地铁车辆空气系统调试中，需要对空压机、车载灯等电器件进行调试。之前，在每次测量的时候，都需要两人配合，一人在车上按下按钮，另一人在车下测量风压或观察车等情况，如此两人同时操作存在费时费力的问题。

实用新型内容

为了解决城轨车辆上车载电器件需要两人配合调试，费事费力的问题，本方案提供了一种城轨车辆调试用遥控启动装置。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种城轨车辆调试用遥控启动装置，包括遥控器、近端控制器和蓄电池；所述近端控制器通过接电线电连接到受控继电器的控制端，并对受控继电器的开关断进行控制；受控继电器为待调试的车载器件的控制继电器；所述蓄电池能够为近端控制器供电；所述遥控器能够遥控所述近端控制器。

可选的：所述近端控制器电连接有无线接收模块，所述无线接收模块通过一天线延长电线连接有天线，该天线能够置于城轨车辆的车体外。

可选的：所述天线的柄部连接有第一真空吸盘，该第一真空吸盘能够吸附到车体的外壁上。

可选的：所述接电线为单芯的铜芯线或铝芯线。

可选的：所述近端控制器和蓄电池安装在同一安装挂板上，所述安装挂板能够挂置于城轨车辆的车体墙壁上。

可选的：在安装挂板的背侧设置有第二真空吸盘，所述安装挂板以真空吸附的方式实现挂置。

可选的：遥控启动装置还配置有收纳箱；所述收纳箱包括箱体和箱盖；箱盖转动连接于箱体的顶部开口处，所述箱体内具有能够容纳遥控启动装置的收纳腔。

可选的：所述箱体内具有左腔室和右腔室，左腔室与右腔室之间通过隔板隔开；安装挂板能够平放于左腔室内，右腔室能够收纳接电线。

可选的：在隔板的上部设置有第一缺口，连接在近端控制器上的接电线能够自该第一缺口伸入右腔室内；右腔室的腔壁上设置有第二缺口，接电线还能够自该第二缺口伸入箱体外。

本实用新型的有益效果为：由于城轨车辆的一些电器件是由城轨车辆上的对应的控制继电器（即受控继电器）进行对应控制启动的，本方案利用这一原理，利用遥控的方式对近端控制器进行控制，使得近端控制器控制受控继电器的开关断，从而实现远程启动；从而避免一人在司机室启动、另一人在电器件处观察这种传统方式带来的不便。

附图说明

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是本方案的遥控启动装置的控制逻辑图；

图2是本方案的遥控启动装置收纳状态的结构图。