[实用新型]一种汽车轮胎拆卸工具

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎拆卸工具，包括握柄，所述握柄的底部设有安装套，所述握柄的一侧开设有凹槽，所述凹槽内侧的顶部安装有铰接块，所述铰接块的内侧设有活动配合的拆卸杆，所述握柄一侧靠近铰接块的顶部安装有限位块，且限位块的内部设有定位件，所述拆卸杆顶部的一侧开设有与定位件相互配合的定位孔，所述拆卸杆的一侧设有拆卸头；本实用新型通过拆卸杆和铰接块的活动配合以及凹槽的嵌入收纳，可将装置在握柄的结构下形成垂直状的棒体，便于拿取和携带使用，并在使用时，利用拆卸杆的翻折以及定位件和定位孔的定位，以便通过拆卸头对汽车轮胎进行拆卸工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎拆卸工具技术领域，具体为一种汽车轮胎拆卸工具。

背景技术

常规的汽车轮胎拆卸，维修人员会将汽车顶起后，直接将固定车轮的螺栓拧开，再将车轮从主轴上取下；

当对汽车轮胎进行拆卸工作时，一般需要将扳手工具进行携带，但扳手工具使用功能较为单一，难以适用不同环境的车轮拆卸工作，且携带拿取时容易产生磕碰，降低工具携带的操作性和便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮胎拆卸工具，以解决上述背景技术中提出的扳手工具使用功能较为单一，难以适用不同环境的车轮拆卸工作，携带拿取时容易产生磕碰，降低工具携带的操作性和便捷性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎拆卸工具，包括握柄，所述握柄的底部设有安装套，所述握柄的一侧开设有凹槽，所述凹槽内侧的顶部安装有铰接块，所述铰接块的内侧设有活动配合的拆卸杆，所述握柄一侧靠近铰接块的顶部安装有限位块，且限位块的内部设有定位件，所述拆卸杆顶部的一侧开设有与定位件相互配合的定位孔，所述拆卸杆的一侧设有拆卸头。

优选的，所述握柄一端的一侧设有魔术贴，所述拆卸杆顶部的中间位置处设有与魔术贴粘黏适配的魔术带，便于对收纳的拆卸杆与握柄进行连接，所述握柄的顶部设有照明灯。

优选的，所述安装套内部的顶部设有导管，所述导管的内侧套设有导杆，所述导杆的底部设有强力磁铁，所述导杆一侧的顶部穿过导管和安装套的内部并设有拉杆，所述安装套的底部设有密封盖，增加安装套内部部件的保护性。

优选的，所述拆卸杆折叠嵌入凹槽的内侧，方便对工具折叠收纳。

优选的，所述照明灯的底部设有连接套，且连接套与握柄相互连接，可通过连接套对照明灯和握柄的连接配合，便于单独将照明灯拆卸。

优选的，所述定位件与定位孔呈螺纹结构相互适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车轮胎拆卸工具通过拆卸杆和铰接块的活动配合以及凹槽的嵌入收纳，可将装置在握柄的结构下形成垂直状的棒体，便于拿取和携带使用，并在使用时，利用拆卸杆的翻折以及定位件和定位孔的定位，以便通过拆卸头对汽车轮胎进行拆卸工作。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的主视剖视图；

图3为本实用新型的主视折叠图；

图4为本实用新型的图2的A处结构放大示意图。

图中：1、握柄；2、安装套；3、照明灯；4、拆卸杆；5、铰接块；6、定位件；7、拆卸头；8、定位孔；9、凹槽；10、强力磁铁；11、导杆；12、导管；13、拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。