[实用新型]一种液压油缸导向机构

说明书

本实用新型公开了一种液压油缸导向机构，包括外壳，所述外壳的一端固定连接有支撑筒、导向套、活塞杆、定位组件、固定组件。本实用新型通过设置定位组件，通过拉动定位卡板以连接转杆为轴心转动，同时定位卡板对扭力弹簧扭曲，当定位卡板与连接转环分离时，转动连接转环带动锥齿环转动，此时通过丝杆、限位转环、锥齿轮可带动升降卡板对复位弹簧挤压，当升降卡板移动至支撑筒的内壁末端时，此时将套接有活塞杆的导向套插入至支撑筒的内部，并反向转动连接转环对上述操作进行反向操作，可对导向套便捷定位，然后松开定位卡板，并转动固定螺栓贯穿定位卡板至外壳的内部，从而可对导向套便捷拆卸涂油。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体的涉及一种液压油缸导向机构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸一般由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

而液压油缸在使用过程中，需要通过活塞杆对物品进行推拉操作，并且为了降低缸筒对活塞杆的磨损，且对活塞杆进行导向，普遍会在缸筒与活塞杆之间增加导向套，从而可在最大程度上降低活塞杆磨损的同时，还可对活塞杆进行精准导向；但导向套在长期的使用过程中，需要定时对导向套的内壁进行涂油，否则会对活塞杆的外壁造成极大的磨损，为了对导向套进行快速拆卸涂油，为此我们提出了一种液压油缸导向机构。

实用新型内容

为了解决难以对导向套进行快速拆装进行涂油的问题，本实用新型的目的在于提供一种液压油缸导向机构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸导向机构，包括外壳，所述外壳的一端固定连接有支撑筒，所述支撑筒的远离外壳的一端内壁活动连接有导向套，所述导向套的内部活动连接有延伸至外壳内部的活塞杆，所述支撑筒的外壁设置有贯穿支撑筒至导向套内部的定位组件，所述定位组件包括连接转环、丝杆、限位转环、锥齿轮、锥齿环、复位弹簧以及升降卡板；所述连接转环、限位转环、锥齿轮、锥齿环用于带动丝杆进行升降，所述连接转环转动连接在支撑筒的外壁，所述锥齿环固定连接在连接转环的内壁，且转动连接在支撑筒的内部，所述锥齿轮设置有多个，多个所述锥齿轮圆周等距啮合连接在锥齿环的一端外壁，所述限位转环通过焊接固定连接在锥齿轮的一端，且与支撑筒转动连接；所述丝杆、复位弹簧、升降卡板用于对导向套进行卡合固定，所述丝杆螺纹连接在锥齿轮的内壁，所述升降卡板通过焊接固定连接在丝杆的底端，且贯穿支撑筒对导向套进行卡合，所述复位弹簧连接在升降卡板的上表面，且与支撑筒的一端内壁连接，所述复位弹簧套接在丝杆的外壁；所述外壳的顶端的一端设置有与连接转环卡合连接，用于对连接转环限位固定的固定组件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定组件包括定位卡板、固定螺栓、扭力弹簧以及连接转杆，所述定位卡板转动连接在外壳顶端的一端，且与连接转环卡合连接，所述连接转杆设置有两个，两个所述连接转杆固定连接在定位卡板的两侧，且与外壳转动连接，所述扭力弹簧卡合连接在定位卡板的一侧外壁，且与外壳内壁的一侧卡合连接，所述扭力弹簧套接在连接转杆的外壁，所述固定螺栓螺纹连接在定位卡板的顶端，且贯穿定位卡板至外壳的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑筒远离外壳的一端外壁设置有与导向套固定连接的限位挡板，所述导向套的内壁与活塞杆的外壁相互吻合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑筒与连接转环、锥齿环相接位置处开设有供连接转环、锥齿环转动的限位转槽，所述支撑筒与限位转环、锥齿轮相接位置处开设有供限位转环、锥齿轮转动的连接转槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锥齿轮与丝杆相接位置处开设有与丝杆的外螺纹相互吻合的螺纹槽，所述支撑筒与丝杆、升降卡板相接位置处开设有供丝杆、升降卡板滑动的升降拉槽，所述导向套与升降卡板相接位置处开设有与升降卡板的外壁相互吻合的定位卡槽。