[实用新型]可拆卸分体式飞轮壳成型模具

说明书

本实用新型公开了可拆卸分体式飞轮壳成型模具,包括第一成型板、第二成型板和固定底板，所述固定底板的顶部一侧对称设置有两个支撑柱，所述支撑柱之间设置有支撑板，所述支撑板在远离支撑柱的另一端上设置有固定块，所述固定块的内部一端设置有驱动电机，所述驱动电机的驱动端与固定块之间设置有螺纹杆，所述螺纹杆上设置有移动块，所述移动块的底部中间设置有连接块，所述连接块的底部与第二成型板之间设置有连接组件，所述固定底板的顶部与第一成型板之间设置有升降组件。本实用新型通过升降组件和移动块的配合使用，可以便捷的带动第一成型板和第二成型板进行移动，方便进行分离，提高了分离移动的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及飞轮壳制造技术领域，具体为可拆卸分体式飞轮壳成型模具。

背景技术

飞轮壳是发动机上用来罩住飞轮的零件，安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。

然而，现有的可拆卸分体式飞轮壳成型模具在使用的过程中存在以下的问题：由于飞轮壳成型后需要将成型模具分离开，一般采用人工多次进行移动，导致移动较为不便。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供可拆卸分体式飞轮壳成型模具，解决了因飞轮壳成型后需要将成型模具分离开，一般采用人工多次进行移动导致的移动较为不便的技术问题，提高了分离移动的便捷性，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括第一成型板、第二成型板和固定底板，所述固定底板的顶部一侧对称设置有两个支撑柱，所述支撑柱之间设置有支撑板，所述支撑板在远离支撑柱的另一端上设置有固定块，所述固定块的内部一端设置有驱动电机，所述驱动电机的驱动端与固定块之间设置有螺纹杆，所述螺纹杆上设置有移动块，所述移动块的底部中间设置有连接块，所述连接块的底部与第二成型板之间设置有连接组件，所述固定底板的顶部与第一成型板之间设置有升降组件。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一成型板，所述第二成型板位于第一成型板的顶部，所述固定底板的底部安装有支撑腿。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接组件具体由第一连接板和第二连接板共同组成，所述第一连接板和第二连接板上均设置有若干连接钢绳，所述第二连接上的连接钢绳上安装有挂钩。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二成型板的顶部设置有若干配合连接钢绳使用的挂环，所述挂环与第二成型板之间为螺纹连接，所述第二成型板的顶部内设有若干螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述升降组件具体由若干气缸和平台板共同组成，所述固定底板的中部设有固定槽体。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑柱具体呈长方体结构，所述固定块的底部中间设有配合连接块使用的活动孔，所述连接块的横截面呈“T”状结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述移动块整体呈矩形结构，所述移动块与螺纹杆之间为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过固定块和升降组件的配合使用，可以便捷的带动第二成型板和第一成型板进行移动，第二成型板通过挂环与连接钢绳相连接，并通过驱动电机带动螺纹杆进行转动，使移动块进行移动，并带动第二成型板进行移动，配合升降组件带动第一成型板进行移动，方便在成型后将第一成型板和第二成型板进行分离，提高了移动的便捷性，节省了人力,从而解决了移动较为不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型所述支撑柱结构图；

图3为本实用新型所述连接组件结构图；

图4为本实用新型所述挂环结构图；