[实用新型]一种报废汽车拆解机

说明书

本实用新型属于汽车拆解技术领域，具体涉及一种报废汽车拆解机，包括拆解机，拆解机包括传动机构、控制室、上支臂、剪子头和连接部件，连接部件前端对称固定连接有支撑柱，两个支撑柱前端共同固定连接有安装箱，安装箱前端对称开设有行程槽，安装箱内部转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆的正向螺旋段和反向螺纹段分别螺纹连接右夹持臂，安装箱内部安装有与双向螺纹杆传动连接的电机，两个夹持臂上端均固定连接有三角座，两个三角座均安装有气缸，两个夹持臂前端均上下铰接有摆动臂，两个摆动臂上端均滑动连接有第二铰接座；本实用新型能够对汽车拆解时用摆动臂进行夹持固定避免剪子头撕拉时带动汽车移动。

技术领域

本实用新型属于汽车拆解技术领域，具体涉及一种报废汽车拆解机。

背景技术

随着经济的发展，汽车已成为人们的出行的代步工具，但汽车长期使用达到使用年限后或者因故障就必须进行报废处理，由于汽车量的增加，传统的工人拆解报废汽车的方式已不适用，所以市场上出现了自动的报废汽车拆解装置，但现在的报废汽车拆解装置通过剪子头对报废汽车进行剪断或者撕扯，进而对报废汽车的拆解，如CN202121405031.7一种带有降尘装置的报废汽车拆解机，但这种结构的拆解机在剪子头撕拉报废汽车时容易带动报废汽车脱离地面并且跟随剪子头移动，这样就会使报废汽车改变初始与拆解机相适应的位置，进而使报废汽车移动至较远的地方时就会需要带动拆解机移动至报废汽车附近重新进行工作，这样频繁的撕拉和带动报废汽车移动就会使拆解机不断跟随移动，这样就会降低报废汽车的拆解效率，进而有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种报废汽车拆解机，能够对在使用剪子头对报废汽车剪断和撕扯时对报废汽车进行限位固定，避免在撕扯时报废汽车运动转移位置，进而避免操作时不断通过传动机构调节拆解机的位置，这样就能够方便剪子头的拆解工作。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种报废汽车拆解机，包括拆解机，所述拆解机包括传动机构、控制室、上支臂、剪子头和连接部件，所述传动机构之间通过连接部件连接，所述控制室安装于连接部件上端，所述上支臂安装于连接部件上端中央，所述剪子头安装于上支臂末端；

所述连接部件前端对称固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱前端共同固定连接有安装箱，所述安装箱前端对称开设有行程槽，所述安装箱内部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的正向螺旋段和反向螺纹段分别螺纹连接右夹持臂，所述安装箱内部安装有与双向螺纹杆传动连接的电机，两个所述夹持臂上端均固定连接有三角座，两个所述三角座均安装有气缸，两个所述夹持臂前端均上下铰接有摆动臂，两个所述摆动臂上端均滑动连接有第二铰接座，两个所述气缸的输出端分别与两个第二铰接座连接，所述传动机构、上支臂、剪子头、电机和气缸均与控制室电性连接。

所述摆动臂上端开设有T形槽，所述T形槽内部滑动连接有与第二铰接座固定连接的T形块。

两个所述摆动臂相互靠近一侧均固定连接有插板，两个所述插板上下对称开设有第一斜面。

所述电机输出端固定连接有限位板，所述限位板与双向螺纹杆固定连接。

两个所述夹持臂上端与两个三角座之间均固定连接有安装箱相匹配的抬高柱。

两个所述摆动臂上下对称开设有第二斜面。

本实用新型能够对在使用剪子头对报废汽车剪断和撕扯时对报废汽车进行限位固定，避免在撕扯时报废汽车运动转移位置，进而避免操作时不断通过传动机构调节拆解机的位置，这样就能够方便剪子头的拆解工作。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本实用新型一种报废汽车拆解机的结构示意图；

图2为本实用新型一种报废汽车拆解机的剖面结构示意图一；