[实用新型]疲劳驾驶提醒装置及系统有效

专利信息
申请号: 202222415097.5 申请日: 2022-09-09
公开(公告)号: CN218241075U 公开(公告)日: 2023-01-06
发明(设计)人: 周继彦;柳金峰 申请(专利权)人: 广东科学技术职业学院
主分类号: G08B21/06 分类号: G08B21/06
代理公司: 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 代理人: 许铨芬
地址: 519090 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 疲劳 驾驶 提醒 装置 系统
【说明书】:

本申请实施例涉及疲劳驾驶提醒技术领域,特别是涉及一种疲劳驾驶提醒装置及系统。疲劳驾驶提醒装置包括:传感模组和佩戴环。传感模组安装于车辆,传感模组用于检测驾驶员当前是否处于疲劳驾驶状态,传感模组包括发射器,发射器用于发射传感模组测得的驾驶员当前状态的信号。佩戴环包括佩戴环本体、控制器和接收器,佩戴环佩戴于人体,控制器和接收器安装于佩戴环本体,佩戴环本体具有第一预设状态和第二预设状态,控制器用于调节佩戴环状态。于第一预设状态,佩戴环本体收缩,第一预设状态用于提醒驾驶员处于疲劳驾驶状态。于第二预设状态,佩戴环本体松开,第二预设状态用于将佩戴环佩戴于人体。通过上述设计无需改装车辆即可提醒,安全可靠。

技术领域

本申请实施例涉及疲劳驾驶提醒技术领域,特别是涉及一种疲劳驾驶提醒装置及系统。

背景技术

疲劳驾驶预警系统(Driver Fatigue Monitor System)是一种基于驾驶员生理反应特征的驾驶人疲劳监测预警产品,疲劳驾驶预警系统通过多种检测设备在行驶过程中捕捉并分析驾驶员的生物行为信息,比如眼睛、脸部、心脏、脑电活动等,从而得知驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。

发明人在实现本申请实施例的过程中,发现:目前,在疲劳驾驶预警系统中常使用的提醒方式主要通过一种新型的汽车座椅,这种座椅设有多种传感器,用于检测驾驶员当前驾车状态,同时该座椅具有震动提醒功能,其通过座椅产生震动提醒驾驶员当前已处于疲劳驾驶状态。这种设计需要更换车辆原有座椅,十分麻烦,且在安装时需要修改车辆的电路连接方式,容易造成安全隐患。

实用新型内容

本申请实施例主要解决的技术问题是提供一种疲劳驾驶提醒装置及系统,能够改善目前这种设计需要更换车辆原有座椅,十分麻烦,且在安装时需要修改车辆的电路连接方式,容易造成安全隐患的现状。

为解决上述技术问题,本申请采用的一种技术方案是:提供一种疲劳驾驶提醒装置,所述疲劳驾驶提醒装置包括传感模组和佩戴环,所述传感模组安装于车辆,所述传感模组用于检测驾驶员当前是否处于疲劳驾驶状态,所述传感模组包括发射器,所述发射器用于发射所述传感模组测得的驾驶员当前状态的信号。所述佩戴环包括佩戴环本体、控制器和接收器,所述佩戴环佩戴于人体,所述控制器和接收器安装于所述佩戴环本体,所述接收器用于接收所述发射器发射的信号,所述佩戴环本体具有第一预设状态和第二预设状态,所述控制器用于根据所述发射器发射的信号调节所述佩戴环处于所述第一预设状态或者所述第二预设状态。于所述第一预设状态,所述佩戴环本体收缩,所述第一预设状态用于提醒驾驶员处于疲劳驾驶状态;于所述第二预设状态,所述佩戴环本体松开,所述第二预设状态用于将所述佩戴环佩戴于人体。

可选地,所述佩戴环本体还具有第三预设状态,于所述第三预设状态,所述控制器定时周期性调节所述佩戴环本体收缩,再调节所述佩戴环本体松开。

可选地,所述佩戴环本体包括缠绕带和收束组件,所述缠绕带的第一端连接于所述收束组件的一侧,所述缠绕带的第二端连接于所述收束组件的另一侧,所述收束组件可以调节所述缠绕带两端之间的距离。

可选地,所述收束组件包括驱动电机和旋转轴,所述旋转轴安装于所述驱动电机上,所述驱动电机可驱动所述旋转轴双向旋转。所述旋转轴具有第一连接点和第二连接点,所述第一连接点和第二连接点设置于所述旋转轴直径的两端,所述第一端连接于所述第一连接点,所述第二端连接于所述第二连接点。

可选地,所述缠绕带具有弹性。

可选地,所述第一端设置有第一卡接部,所述第一连接点设有第二卡接部,所述第一端伸入所述旋转轴,所述第一卡接部与所述第二卡接部卡接;和/或,所述第二端设置有第三卡接部,所述第二连接点设有第四卡接部,所述第二端伸入所述旋转轴,所述第三卡接部与所述第四卡接部卡接。

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