[实用新型]一种大速比变速箱及车辆有效
申请号: | 202222424658.8 | 申请日: | 2022-09-14 |
公开(公告)号: | CN218408388U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 丁炜琦;张龙;杨博华;刘娟娟 | 申请(专利权)人: | 陕西汉德车桥有限公司 |
主分类号: | F16H37/04 | 分类号: | F16H37/04;F16H57/023 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 张立晶 |
地址: | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 速比 变速箱 车辆 | ||
1.一种大速比变速箱,其特征在于,包括电机(1)、减速器及变速器,所述减速器包括一级减速齿轮副,所述一级减速齿轮副包括输入轴(2)及设置在所述输入轴(2)上的输入级主动齿轮(3),所述输入轴(2)连接所述电机(1)的输出轴,所述变速器包括轴系组件,所述轴系组件包括二轴(5)及设置在所述二轴(5)上且与所述输入级主动齿轮(3)啮合的输入级从动齿轮(4)。
2.根据权利要求1所述的大速比变速箱,其特征在于,所述轴系组件还包括输出轴(17)、第一中间轴(7)、第二中间轴(18),所述二轴(5)与所述输出轴(17)同轴设置,所述第一中间轴(7)和所述第二中间轴(18)对称设置于所述输出轴(17)两侧,所述输出轴(17)设有多个挡位从动齿轮,所述第一中间轴(7)及所述第二中间轴(18)上均设有多个与所述挡位从动齿轮啮合的挡位主动齿轮,所述二轴(5)上还设有常啮合主动齿轮(6),所述第一中间轴(7)及所述第二中间轴(18)上均还设有与所述常啮合主动齿轮(6)啮合的常啮合从动齿轮。
3.根据权利要求2所述的大速比变速箱,其特征在于,所述输出轴(17)上依次空套有一挡齿轮副从动齿轮(16)、二挡齿轮副从动齿轮(13)、三挡齿轮副从动齿轮(10),所述第一中间轴(7)及所述第二中间轴(18)上均依次固定连接有一挡齿轮副主动齿轮、二挡齿轮副主动齿轮、三挡齿轮副主动齿轮、所述常啮合从动齿轮;
所述变速器还包括啮合套装在所述输出轴(17)上的第一换挡执行机构(14)及第二换挡执行机构(9),所述第一换挡执行机构(14)位于所述一挡齿轮副从动齿轮(16)和所述二挡齿轮副从动齿轮(13)之间,所述第二换挡执行机构(9)位于所述三挡齿轮副从动齿轮(10)和所述常啮合主动齿轮(6)之间。
4.根据权利要求2所述的大速比变速箱,其特征在于,输入级从动齿轮(4)、输入级主动齿轮(3)、挡位从动齿轮、挡位主动齿轮、常啮合主动齿轮(6)及常啮合从动齿轮(8)均为斜齿齿轮。
5.根据权利要求3所述的大速比变速箱,其特征在于,当所述第二换挡执行机构(9)接合常啮合主动齿轮(6),所述第一换挡执行机构(14)空挡时,所述变速器为直接挡,所述直接挡的速比范围为1.5~3。
6.根据权利要求3所述的大速比变速箱,其特征在于,当所述第一换挡执行机构(14)接合所述一挡齿轮副从动齿轮(16),所述第二换挡执行机构(9)空挡时,所述变速器为一挡,所述一挡速比范围为12~28。
7.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-6任一所述的大速比变速箱。
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