[实用新型]飞机客舱玻璃结构

说明书

本实用新型公开了一种飞机客舱玻璃结构，包括：外层玻璃，外层玻璃端部成阶梯状，具有下玻璃台部和上玻璃台部，且下玻璃台部和上玻璃台部弧度连接；内层玻璃，内层玻璃通过胶片层粘接于外层玻璃，且位于下玻璃台部下侧，并与下玻璃台部齐平，其中胶片层与内层玻璃之间设置透光金属膜层；防雾膜层，防雾膜层设置于内层玻璃下侧；导电密封件，导电密封件包设外层玻璃和内层玻璃的端部，且上端与上玻璃台部外表面齐平，下端延伸至内层玻璃内表面边缘。本实用新型导电密封件的内侧通过搭接处理与透光金属膜层导通，在装配与飞机客舱时，实现机身‑密封件‑金属膜层的整体导通，从而实现电磁防护的功能。

技术领域

本实用新型属于飞机玻璃技术领域，具体地说，涉及一种飞机客舱玻璃结构。

背景技术

客舱玻璃是飞机上为乘客提供视野以及保护的重要组成之一，通常采用的是两层有机玻璃的中空结构，结构简单。

随着数字技术的发展，飞行过程中使用手机等电子设备逐渐变为常态，但在高空环境中机身设备以及外界的电磁干扰会对乘客手机的使用甚至对乘客身体带来一定的危害，因此本实用新型提供一种飞机客舱玻璃结构，在增加客舱玻璃结构安全性，保证稳定密封性的同时，增加了电磁防护的功能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种飞机客舱玻璃结构，在保证玻璃结构密封稳定，加强安全性的同时，避免以往玻璃结构不具备电磁防护能力的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种飞机客舱玻璃结构，包括：

外层玻璃，外层玻璃端部成阶梯状，具有下玻璃台部和上玻璃台部，且下玻璃台部和上玻璃台部弧度连接；

内层玻璃，内层玻璃通过胶片层粘接于外层玻璃，且位于下玻璃台部下侧，并与下玻璃台部齐平，其中胶片层与内层玻璃之间设置透光金属膜层；

防雾膜层，防雾膜层设置于内层玻璃下侧；

导电密封件，导电密封件包设外层玻璃和内层玻璃的端部，且上端与上玻璃台部外表面齐平，下端延伸至内层玻璃内表面边缘。

根据本实用新型一实施方式，其中上述下玻璃台部边缘设置有环设上玻璃台部的多道凸棱，导电密封件压覆凸棱。

根据本实用新型一实施方式，其中上述凸棱设置为三道，且宽度为2mm-4mm。

根据本实用新型一实施方式，其中上述凸棱高度为2mm。

根据本实用新型一实施方式，其中上述透光金属膜层设置为ITO金属膜层。

根据本实用新型一实施方式，其中上述透光金属膜层端部通过导电银浆与导电密封件相连。

根据本实用新型一实施方式，其中上述外层玻璃和内层玻璃设置为有机钢化玻璃。

根据本实用新型一实施方式，其中上述导电密封件设置为导电硅胶，压接于金属窗框。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

导电密封件的内侧通过搭接处理与透光金属膜层导通，在装配与飞机客舱时，实现机身-密封件-金属膜层的整体导通，从而实现电磁防护的功能，同时有机玻璃飞行过程中易产生静电，同样可通过机身-密封件-金属膜层的整体导通实现静电的接地去除。

防雾膜层可通过贴防雾膜、淋涂防雾涂层等多种方式实现，进而防止客舱玻璃起雾，保证乘客的视野。

外层玻璃阶梯设计，并设置有凸棱，加强与外部导电密封件的配合，保证密封性，加强安全性。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明