[实用新型]一种防底边断裂破损的高抗压检查井井圈

说明书

本实用新型公开一种防底边断裂破损的高抗压检查井井圈，包括用于支撑井盖的圆框型井圈座，圆框型井圈座的外侧壁下端连接有一圈宽体外底边，宽体外底边与圆框型井圈座的外侧壁底部之间连接有若干个外加强筋，宽体外底边平面上均匀间隔设有若干个外圆弧孔，圆框型井圈座的内侧壁下端连接有一圈内底边，内底边与圆框型井圈座的内侧壁底部之间同样连接有若干个内加强筋，及内底边的平面上同样均匀间隔设有若干个内圆弧孔；本实用新型提高了整个圆框型井圈底座的圆形边框面积，使得井圈的底座整体与检查井筒顶部及外圈的混凝土层接触受力面加大，以更安全的承受住来自井盖井圈顶部车辆超负荷力的碾压，增强了井圈底边的整体稳固性、平整性、安全性。

技术领域

本实用新型涉及到道路交通设施技术领域，具体涉及到一种防底边断裂破损的高抗压检查井井圈。

背景技术

很多传统的检查井的井圈座底部都是只设计有外框沿边，而且无论是圆形检查井的井圈座，还是方形检查井的井圈座，都只是在井圈框外侧下部一周设计一圈受力的窄边L形底边座，与检查井四周的混凝土地面或者检查井筒井室顶部面接触，这样的传统井圈结构受力能力，抗压，抗碾压不变形的承受力很单薄。

很多路面上的检查井安装前就有井圈变形，不规整的，完全靠打膨胀螺丝固定压住井圈底座，这种传统单薄检查井圈结构导致检查井盖与井圈缝隙大，车轮轮子反复碾压后井盖与井圈明显会出现错位、松动，甚至井圈底边存在在地面沥青里面就断裂开裂现象发生，不仅导致车轮轮子碾压井盖时井盖弹跳发出噪音扰民，影响车轮行驶的舒适度，持续轮子碾压井盖弹跳，更继续带动井圈与地面井筒或者井室顶面接触的松动，检查井圈开始不规则的向一个方向下陷倾斜，与井盖错层出现不在一个平面，并导致检查井一圈的地面也会开始松动松软，检查井四周出现病害，凹凸不平，地面与检查井整体不在一个平整的面上，发生检查井盖井圈凹陷于路面，给道路安全与检查井扩大病害增加风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种防底边断裂破损的高抗压检查井井圈，通过在井圈内侧壁下端增加设置底边，提高了整个井圈与地基的接触受力面，以传递分散受压应力转移，增强了井圈整体底边的稳固性，解决了特殊重型车辆轮子碾压时地下埋设的传统单一井圈外底边容易断裂、错位、扩大并加速检查井自身病害与检查井四周道路病害恶化的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种防底边断裂破损的高抗压检查井井圈，包括用于支撑井盖的圆框型井圈座，圆框型井圈座的外侧壁下端连接有一圈宽体外底边，宽体外底边与圆框型井圈座的外侧壁之间连接有若干个外加强筋，宽体外底边均匀间隔设有若干个外圆弧孔，圆框型井圈座的内侧壁下端连接有一圈内底边。

传统井圈受重型车辆碾压井盖与井圈时井圈易向一侧倾斜下沉于路面，且易抗压承受力不足而断裂的缺陷都会扩大与加速整个检查井的病害发生。上述方案在传统井圈的设计基础上，通过在井圈内侧壁下端增加设置受力底边，使得井圈的整体与检查井筒顶部或者外侧的混凝土地基接触受力面加大，以更安全的承受住来自井盖井圈顶部车辆超负荷力的碾压，并通过力学结构分散转移车辆的轮载冲击力，增强了井圈底边的整体稳固性、平整性、安全性。解决了传统检查井井圈底部仅仅单一外圈窄底边框与检查井的筒顶部或者外侧路面安装固定接触面积小，固定不牢固、接触不平稳、单圈窄底边框受力不足的缺陷。

进一步的，内底边上均匀间隔设有若干个内圆弧孔。通过在内底边上设置内圆弧孔便于固定膨胀螺栓与浇筑混凝土咬合力，增强内底边与地基混凝土连接的稳固性。

进一步的，内底边与圆框型井圈座的内侧壁之间连接有若干个内加强筋，内加强筋提高内底边的强度；宽体外底边连接于圆框型井圈座的外侧壁的下端端部，内底边与外底边是同一个轴心、同一个平面、同样的厚度，共同增加井圈的整体抗压受力。