[实用新型]一种异型隔热条及其后门框结构

说明书

本实用新型公开了一种异型隔热条，包括板状的主体和主体一侧的门框连接板，门框连接板与主体一侧底部边沿固定连接，主体另一侧的顶部边沿固定连接有底板盖板，主体的截面为直角梯形，且直角边处于水平状态，使底板盖板与直角梯形的斜边固定连接，门框连接板则与主体的直角边固定连接。本实用新型的后门框结构通过使用异型隔热条，使车厢密封性、防水性效果得到增强，保证了货物运输质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车车厢技术领域，具体是一种异型隔热条及其后门框结构。

背景技术

现有冷藏厢后门框部位大多为平面结构，易存在门缝处渗水、密封性差、强度低等缺点，导致货物损坏，顾客的需求得不到满足。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种异型隔热条及其后门框结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种异型隔热条，包括板状的主体和主体一侧的门框连接板，门框连接板与主体一侧底部边沿固定连接，主体另一侧的顶部边沿固定连接有底板盖板。

进一步地，主体的截面为直角梯形，且直角边处于水平状态，使底板盖板与直角梯形的斜边固定连接，门框连接板则与主体的直角边固定连接。

进一步地，主体的斜边或直角边设置有向内凹陷的凹槽结构。

进一步地，主体内设置有一个或多个贯穿主体的孔状结构。

进一步地，底板盖板延伸的外端为导向斜面。

另外，本实用新型还涉及一种后门框结构，包括：异型隔热条、底板总成和后门框，后门框的上下边沿向底板总成的上下面弯折，且门框连接板位于后门框的上弯折边与底板总成上表面之间，主体位于底板总成的台阶结构内，底板盖板与台阶结构的上层表面固定连接。

进一步地，门框连接板处设置有贯穿后门框、门框连接板以及底板总成上表面的沉头螺钉。

进一步地，后门框中间部分与底板总成边沿之间隔开形成中空结构。

通过以上设置，车厢后门框处总成采用带斜面的后门框结构，异型隔热条采用高分子PVC材料挤压而成，一方面，异型隔热条与车厢密封条接触更加充分，大大提高了车厢的密封性，同时带有斜面（即直角梯形的斜边），使雨水无法流入车厢内部，增加了车厢的防水性；另一方面，同平面隔热条相比，进一步提升了隔热条的抗扭强度，提高了隔热条使用寿命；采用带斜面的后门框结构，为后续增加车门开关次数记录装置提供便利；本实用新型的后门框结构通过使用异型隔热条，使车厢密封性、防水性效果得到增强，保证了货物运输质量。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型实施例3的结构示意图；

图4为本实用新型实施例4的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种异型隔热条，包括板状的主体1和主体1一侧的门框连接板2，门框连接板2与主体1一侧底部边沿固定连接，主体1另一侧的顶部边沿固定连接有底板盖板3，主体1、门框连接板2以及底板盖板3采用一体成形，且采用PVC高分子材料挤压制成，主体1的截面为直角梯形，且直角边处于水平状态，使底板盖板3与直角梯形的斜边固定连接，门框连接板2则与主体1的直角边固定连接，底板盖板3延伸的外端为导向斜面6

实施例2