[实用新型]单支架式前管组装治具有效

专利信息
申请号: 202222438879.0 申请日: 2022-09-14
公开(公告)号: CN218082437U 公开(公告)日: 2022-12-20
发明(设计)人: 吴奕莹 申请(专利权)人: 东莞鸿霖车业有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02;B25B27/00
代理公司: 东莞市鑫创意知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44894 代理人: 叶伟斌
地址: 523000 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 架式 组装
【说明书】:

一种单支架式前管组装治具,包括:基板、支架、两个承托元件、拉簧和立柱,两个承托元件都设置于支架并且沿左右方向相互分离,承托元件具有承托部位,两个承托元件的承托部位沿上下方向位于同一高度位置,支架可相对基板旋转以控制两个承托元件靠近或者远离基板,立柱设置在基板上,拉簧的两端分别与支架和立柱形成固定以向承托元件提供远离基板的作用力。上述组装治具可以确保滑板车的前管在正交90°的位置安装于转轴上,在批量组装的过程中操作人员不必重复进行对位,省时省力。

技术领域

实用新型涉及滑板车组装治具,尤其是涉及一种单支架式前管组装治具。

背景技术

滑板车或儿童滑步车在制造过程中,需要把前管安装至车架上,由于在进行此步骤之前,滑板车的其他零部件都已组装完成,因此前管和车架上两部分的重量都比较重。

目前,各厂商大多采用人工手持方式完成前管与车架的转轴之间的组装操作,此方式难以快速将前管与车架以正交90°的位置进行组装,操作人员每次组装时都需要花时间先对前管和转轴进行对位,费时费力。

实用新型内容

本实用新型技术方案是针对上述情况的,为了解决上述问题而提供一种单支架式前管组装治具,所述组装治具包括:基板、支架、两个承托元件、拉簧和立柱,两个承托元件都设置于支架并且沿左右方向相互分离,所述承托元件具有承托部位,两个承托元件的承托部位沿上下方向位于同一高度位置,所述支架可相对基板旋转以控制两个承托元件靠近或者远离基板,所述立柱设置在基板上,所述拉簧的两端分别与支架和立柱形成固定以向承托元件提供远离基板的作用力。

进一步,所述承托元件为V型板。

进一步,所述支架包括:摆杆、横杆和两个托爪,所述摆杆可相对基板旋转,所述横杆与摆杆形成固定,两个托爪都与横杆形成固定,两个承托元件分别设置在两个托爪上。

进一步,所述支架还包括:多个滚筒,所述托爪具有多个托轴,所述托轴的延伸方向与左右方向垂直,每个托轴都穿过一个滚筒,并且滚筒与承托元件接触。

进一步,所述组装治具还包括:滑板座和轮座,所述滑板座和轮座都设置在基板上,并且所述滑板座与轮座沿前后方向相互分离。

进一步,所述滑板座的上端具有直型槽,所述轮座的上端具有曲型槽。

进一步,所述基板的上端具有沿前后方向延伸的滑轨,所述轮座包括:滑块和定位件,所述定位件的上端设置有曲型槽,所述定位件的下端与滑块形成固定,所述滑块可移动地设置在滑轨中。

采用上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:

1、由于承托元件每次都以相同的轨迹移动,因此在组装时可以确保每个滑板车的前管都能够快速在正交90°的位置安装于车架的转轴上,实现前管与转轴之间的直线安装,在批量组装的过程中操作人员不必重复进行对位,提升了组装效率。

2、由于上述组装治具可以对滑板车的两部分进行承托,因此操作人员不再需要采用手持的方式进行组装,通过使用上述组装治具可以大大提高滑板车的组装效率,省时省力。

3、由于上述组装治具采用单个支架对两个承托元件进行支撑,因此在下压过程中两个承托元件的移动更加同步,组装更加方便,同时操作人员在其中一侧操作时可以实现无阻挡操作。

附图说明

图1为本实用新型涉及的组装治具的示意图;

图2为本实用新型涉及的支架的示意图;

图3为本实用新型涉及的组装治具的使用状态示意图。

具体实施方式

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