[实用新型]一种拣货车货物分类置物架

说明书

本实用新型公开了一种拣货车货物分类置物架，属于拣货车分类放置技术领域。本实用新型包括储物架，所述储物架底部的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的表面开设有通口，所述储物架的两侧均固定连接有驱动槽，所述储物架顶部的两侧均设置有第一凹槽，所述储物架的两侧均设置有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽连通，所述支撑板与第一凹槽活动连接。本实用新型，解决了现有的拣货车货物分类置物架一般为一体式结构，无法对置物架进行组合安装，当需要捡取少量的货物时，仍然通过拣货车携带较大体积的置物架，从而导致置物架的空间利用效率低的问题。

技术领域

本实用新型属于拣货车分类放置技术领域，具体为一种拣货车货物分类置物架。

背景技术

拣货作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划，尽可能迅速、准确地将商品从其储位或其他区域拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中、等待配装送货的作业流程，在拣货时一般会用到拣货车来存放挑拣的货物，拣货车上也会设置有便于货物分类储存的置物架。

现有的拣货车货物分类置物架一般为一体式结构，无法对置物架进行组合安装，当需要捡取少量的货物时，仍然通过拣货车携带较大体积的置物架，从而导致置物架的空间利用效率低，因此需要对拣货车货物分类置物架进行设计改造，有效的防止其出现因无法对置物架根据需要进行组合安装，而导致置物架的空间利用率低的现象。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种拣货车货物分类置物架，具备便于组合安装和空间利用率高的优点，解决了现有的拣货车货物分类置物架一般为一体式结构，无法对置物架进行组合安装，当需要捡取少量的货物时，仍然通过拣货车携带较大体积的置物架，从而导致置物架的空间利用效率低的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种拣货车货物分类置物架，包括储物架，所述储物架底部的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的表面开设有通口，所述储物架的两侧均固定连接有驱动槽，所述储物架顶部的两侧均设置有第一凹槽，所述储物架的两侧均设置有第二凹槽，所述第一凹槽与第二凹槽连通，所述支撑板与第一凹槽活动连接，所述驱动槽内壁远离储物架的一侧固定连接有拉簧，所述拉簧靠近储物架的一侧固定连接有导杆，所述导杆的顶部和底部均固定连接有第一齿牙，所述第二凹槽内部的顶部和底部均活动连接有齿轮，所述通口的内部活动连接有固定架，所述固定架内壁的顶部和底部均固定连接有第二齿牙，所述齿轮分别与第一齿牙和第二齿牙啮合。

所述导杆远离储物架的一端延伸至驱动槽的外部并固定连接有橡胶垫。

所述第二凹槽内壁的底部设置有滑槽，且滑槽的内部活动连接有连杆，所述连杆与固定架固定连接。

所述储物架内壁的底部设置有限位槽，且限位槽的内部活动连接有挡板。

所述挡板的底部活动连接有滚轮，所述滚轮与限位槽活动连接。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型解决了现有的拣货车货物分类置物架一般为一体式结构，无法对置物架进行组合安装，当需要捡取少量的货物时，仍然通过拣货车携带较大体积的置物架，从而导致置物架的空间利用效率低的问题，使用时，当操作者需要把两个储物架安装在一起时，操作者先按压导杆，使得导杆向靠近储物架的一侧移动，从而通过第一齿牙带动齿轮旋转，进而通过第二齿牙带动固定架向远离储物架的一侧移动，直至固定架移动至第二凹槽内，然后操作者把一个储物架底部的支撑板插入另一个储物架的第一凹槽内，然后操作者松开导杆，在拉簧的作用下，拉簧拉动导杆向远离储物架的一侧移动，同理带动固定架向靠近储物架的一侧移动，使得固定架移动至通口的内部，从而实现固定架与通口的卡接，进而实现对两个储物架的组合安装，该装置具备便于组合安装和空间利用率高的优点。

2、本实用新型通过橡胶垫的设置，可以利用橡胶垫柔软的特性，可以在操作者按压导杆时，使得操作者的手部更加舒适。

附图说明