[实用新型]摆臂双滑车

说明书

本实用新型涉及门窗配件领域，尤其涉及一种摆臂双滑车，分别由第一滑车和第二滑车通过连接杆连接，第一滑车和第二滑车上面分别有滑轮、固定卡扣和锁扣，第一摆臂和第二摆臂分别一端铰接于第一滑车和第二滑车上，第一摆臂和第二摆臂另一端铰接于第三摆臂和第四摆臂，第一限位件和第二限位件分别铰接于第一摆臂和第二摆臂，另一端铰接于第三摆臂和第四摆臂，第三摆臂铰接第一摆臂座，第四摆臂铰接第二摆臂座，第五摆臂和第六摆臂分别有限位件与第一限位点和第二限位点接触。本实用新型公开提供的摆臂双滑车通过第一限位件和第二限位件限制摆臂的开启角度，进而起到锁紧和展开的效果，使本实用新型具有结构简单、适用范围广以及生产成本低的特点。

技术领域

本实用新型涉及门窗配件领域，尤其涉及一种摆臂双滑车。

背景技术

门窗关闭时,通常采用安装在凸轮的转轴上,通过门窗的转动带动凸轮转动,在定位时通过凸轮对门窗的开启角度进行定位。现有的凸轮在安装时,凸轮直接与活塞接触,通过凸轮推动活塞移动；当凸轮的最远端与活塞接触时,关闭器内的弹簧在活塞作用下被压缩,门窗在凸轮作用下实现定位；而当门扇继续转动,带动凸轮转动时,由于凸轮直接转过最高点,而关闭器内由于液压和弹簧的作用,使得活塞回复速度较凸轮速度慢,从而容易出现凸轮与活塞相分离的现象,影响凸轮的正常使用。同时,现有的凸轮只能单一的适合左向或右向门窗的安装,使用范围受到限制,增加了生产成本,且结构复杂。

因此，如何提供一种结构简单、适用范围广以及生产成本低的摆臂双滑车是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

为了克服上述缺点，本实用新型的目的是提供一种结构简单、适用范围广以及生产成本低的摆臂双滑车。

一种摆臂双滑车，包括有第一滑车、第二滑车、第一摆臂、第二摆臂、第一定位点、第一限位件、第二限位件、第二定位点、第三摆臂、第四摆臂、滑轮、第一摆臂座、第二摆臂座、固定卡扣、第五摆臂、第六摆臂、锁扣、第一限位点、第二限位点和连接杆，第一滑车和第二滑车通过连接杆连接，第一滑车和第二滑车上面分别有滑轮、固定卡扣和锁扣，第一摆臂和第二摆臂分别一端铰接于第一滑车和第二滑车上，第一摆臂和第二摆臂另一端铰接于第三摆臂和第四摆臂，第一限位件和第二限位件分别铰接于第一摆臂和第二摆臂，另一端铰接于第三摆臂和第四摆臂，第三摆臂铰接第一摆臂座，第四摆臂铰接第二摆臂座，第五摆臂和第六摆臂分别有限位件与第一限位点和第二限位点接触。

优选的，所述第二摆臂有第一定位点，第一定位点与第二定位点吻合。

优选的，所述第一限位件和第二限位件限制摆臂的开启角度。

优选的，所述第一限位点和第二限位点的左右移动可以与限位点分离控制开合。

经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型公开提供了一种摆臂双滑车通过第一限位件和第二限位件限制摆臂的开启角度,第一限位点和第二限位点的左右移动可以与限位点分离控制开合，进而起到锁紧和展开的效果，使本实用新型具有结构简单、适用范围广以及生产成本低的特点。

附图说明

图1为本实用新型收缩状态的立体结构示意图。

图2为本实用新型收缩状态后侧的立体结构示意图。

图3为本实用新型张开状态的立体结构示意图。

图4为本实用新型张开状态的立体结构示意图。

图5为本实用新型安装状态的立体结构示意图。

图6为本实用新型A处的立体结构放大图。