[实用新型]新能源汽车转轴制造机器人有效
申请号: | 202222444704.0 | 申请日: | 2022-09-15 |
公开(公告)号: | CN217889310U | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 孙海明;邹春龙;王生怀;郑小秋 | 申请(专利权)人: | 湖北中程科技产业技术研究院有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D43/00 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理有限公司 11562 | 代理人: | 张国麒 |
地址: | 442001 湖北省十堰市张湾区车城*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 转轴 制造 机器人 | ||
1.新能源汽车转轴制造机器人,其特征在于,包括:
工作台(1),所述工作台(1)的顶面两侧开设有滑槽(2);所述工作台(1)的顶面两端分别安装有冲压组件和支座(3);
若干滑座(4),所述滑座(4)滑动连接在所述工作台(1)的顶面上,所述滑座(4)的底部两端固接有与所述滑槽(2)滑动连接的滑轨(5);
机械臂机构,所述机械臂机构包括移动支架组件、机械夹组件;所述移动支架组件安装在所述滑座(4)上,所述移动支架组件上安装有升降台组件;所述机械夹组件包括固定夹(6)、移动夹(7)、第一气缸(8);所述固定夹(6)和所述第一气缸(8)均固定安装在所述升降台组件上,所述移动夹(7)滑动连接在所述升降台组件上,所述第一气缸(8)的活塞端与所述移动夹(7)固接,所述固定夹(6)和所述移动夹(7)相对设置。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车转轴制造机器人,其特征在于:所述移动支架组件包括:
第一支架(9),所述第一支架(9)滑动连接在所述滑座(4)的顶面上;
第二气缸(10),所述第二气缸(10)的缸体端固接在所述滑座(4)的顶面上,所述第二气缸(10)的伸缩端与所述第一支架(9)固接;
其中,所述第一支架(9)远离所述第二气缸(10)的端面上开设有安装槽(11),所述升降台组件安装在所述安装槽(11)内。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车转轴制造机器人,其特征在于:所述升降台组件包括:
减速电机(12),所述减速电机(12)安装在所述安装槽(11)的顶壁上;
第一螺杆(13),所述第一螺杆(13)设于所述安装槽(11)内,所述第一螺杆(13)的顶部与所述减速电机(12)的输出轴固接,底部通过轴承安装在所述安装槽(11)的底壁上;所述第一螺杆(13)上套设有滑块(14),所述滑块(14)与所述第一螺杆(13)螺纹连接,所述滑块(14)与所述安装槽(11)的侧壁滑动连接;
承载座(15),所述承载座(15)固接在所述滑块(14)上,所述固定夹(6)和所述第一气缸(8)均固定安装在所述承载座(15)上,所述移动夹(7)滑动连接在所述承载座(15)上。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车转轴制造机器人,其特征在于:所述冲压组件包括安装在所述工作台(1)顶面一端的液压缸(16),所述液压缸(16)的伸缩端固接有冲压头(17),所述冲压头(17)底部与所述工作台(1)顶面滑动连接,所述冲压头(17)与所述支座(3)相对设置。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车转轴制造机器人,其特征在于:所述工作台(1)顶面远离所述液压缸(16)的一端固接有调节板(18),所述调节板(18)上螺纹连接有第二螺杆(19),所述第二螺杆(19)一端与所述支座(3)转动连接,所述支座(3)滑动连接在所述工作台(1)顶面上;所述第二螺杆(19)上安装有与所述调节板(18)可拆卸连接的限位件,所述第二螺杆(19)远离所述支座(3)的一端固接有旋柄(20)。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车转轴制造机器人,其特征在于:所述限位件包括两螺母(21),两所述螺母(21)套设在所述第二螺杆(19)上,并且与所述第二螺杆(19)螺纹连接,两所述螺母(21)分别位于所述调节板(18)的两端。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车转轴制造机器人,其特征在于:所述固定夹(6)和所述移动夹(7)相对的端面上固接有若干防滑垫片(22)。
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