[实用新型]可以悬停的汽车扶手箱

说明书

本实用新型公开了可以悬停的汽车扶手箱，包括扶手箱体，所述扶手箱体的底部固定有连接盒，所述连接盒的底部设置有底座，所述扶手箱体的内部设置有延伸至外侧的悬停机构，所述扶手箱体的外侧安装有安装套；本装置设置有悬停机构，拨动活动盖并打开时，活动盖打开后导向套与导向杆的连接部位摩擦力较大，限位杆也能够对导向套的底部进行辅助支撑，实现了活动盖打开后可以悬停的目的，使用起来较为方便；本装置设置有加固机构，当底座与汽车连接时，通过外壳体内的拉伸弹簧提供弹力并拉动移动板水平方向移动，带动稳定垫的外侧与底座安装部位的外侧贴合，起到了辅助加固的作用，提升了本装置与汽车连接时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体为可以悬停的汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统，其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬，随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料、水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件

但是，现有的汽车扶手箱在使用过程中，活动盖打开后放置物品时，转动部位容易晃动，且活动盖容易自然垂落，存在影响悬停稳定性的问题，因此，本领域技术人员提供了可以悬停的汽车扶手箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供可以悬停的汽车扶手箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：可以悬停的汽车扶手箱，包括扶手箱体，所述扶手箱体的底部固定有连接盒，所述连接盒的底部设置有底座，所述扶手箱体的内部设置有延伸至外侧的悬停机构，所述扶手箱体的外侧安装有安装套，所述底座的内部设置有延伸至外侧的加固机构，所述底座的外侧开设有凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述悬停机构包括安装架，所述安装架的外侧通过转轴铰接有转动架，所述转动架的外侧固定有活动盖，所述转动架的外侧设置有两个连接套，且两个所述连接套的对应面之间固定有导向杆，所述导向杆的外侧活动连接有导向套，所述导向套的外侧转动连接有限位杆，所述安装架的顶部固定有连接块，所述连接块的一侧设置有金属杆，所述金属杆的底部固定有支撑块，所述金属杆的外侧活动套接有移动套，所述支撑块的外侧转动连接有限位套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位杆的一端活动插接在所述限位套的内部，所述活动盖的外侧设置有防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导向套的内部开设有通孔，且该通孔的尺寸与所述导向杆的尺寸适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加固机构包括外壳体，所述外壳体的一侧内壁设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端固定有移动板，所述移动板的内部通过转轴转动连接有滚轮，所述移动板的底部设置有滑块，所述外壳体的一侧内壁固定有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有金属螺母，所述移动板的一侧固定有连接杆，所述连接杆的一端连接有稳定垫，所述外壳体的内部开设有限位槽，所述外壳体的外侧开设有通槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述移动板的内部开设有连接孔，且该连接孔的尺寸与所述螺纹杆的尺寸适配。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本装置设置有悬停机构，在拨动活动盖并打开时，活动盖打开后导向套与导向杆的连接部位摩擦力较大，且限位杆也能够对导向套的底部进行辅助支撑，避免活动盖在重力作用下容易自然垂落的情况，同时避免了活动盖打开后放置物品时转动部位容易晃动的情况，实现了活动盖打开后可以悬停的目的，使用起来较为方便；

2、本装置设置有加固机构，当底座与汽车连接时，可通过外壳体内的拉伸弹簧提供弹力并拉动移动板水平方向移动，可带动稳定垫的外侧与底座安装部位的外侧贴合，起到了辅助加固的作用，提升了本装置与汽车连接时的稳定性。