[实用新型]一种轨道交通轨距物理测量装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通轨距物理测量装置，包括测量板，所述测量板上端的两侧均固定安装有固定块，位于最外侧的两块所述固定块之间活动安装有双纹螺杆，所述双纹螺杆的两端均活动套设有移动螺套，所述移动螺套的下端固定安装有安装杆，所述安装杆的下端贯穿测量板，所述安装杆的表面活动套设有橡胶套，使用者通过旋转条带动双纹螺杆进行旋转，移动螺套在螺纹的作用下，沿着双纹螺杆向相对或相离的方向进行移动，使得安装杆可以插入到两根轨道之间，橡胶套与轨道的一侧相贴合，在气泡水平仪的作用下，将对轨道的水平程度进行测量，通过安装杆下端的红外反射板和红外发生器的作用下，便于对轨道之间的距离进行测量。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通轨距物理测量装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中；

轨距是铁路轨道两条铁轨(钢轨)之间的距离(以钢轨的内距为准)，现在全世界有多种不同的轨距，分为普轨、宽轨、窄轨；

现有的轨距测量装置虽然可以在一定程度上，满足使用者的使用需求，但在使用过程中，仍具体问题如下所述：现有的轨距测量装置结构比较复杂，使用起来十分不方便，而且多采用刻度标记进行测量，无法精准的快速将轨距进行测量出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通轨距物理测量装置，以解决上述背景技术中提出现有的轨距测量装置结构比较复杂，使用起来十分不方便，而且多采用刻度标记进行测量，无法精准的快速将轨距进行测量出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通轨距物理测量装置，包括测量板，所述测量板上端的两侧均固定安装有固定块，位于最外侧的两块所述固定块之间活动安装有双纹螺杆，所述双纹螺杆的两端均活动套设有移动螺套，所述移动螺套的下端固定安装有安装杆，所述安装杆的下端贯穿测量板，所述安装杆的表面活动套设有橡胶套，所述安装杆的下端可拆卸安装有安装套，所述安装套的上端与橡胶套的下端相贴合，所述安装套与安装杆之间设置有限位组件，两个所述安装套的下端分别安装有红外发生器和红外反射板，所述红外发生器和红外反射板位于同一水平线上。

优选的，所述测量板的表面开设有两个移动槽，所述安装杆活动穿插在移动槽的内部，所述移动槽的宽度与橡胶套的直径相等。

优选的，位于中间两块所述固定块的上端固定安装有把手，所述双纹螺杆表面的中间位置处均匀设置有旋转条。

优选的，所述测量板表面的中间位置处固定安装有显示板，所述测量板的表面固定安装有气泡水平仪，所述气泡水平仪位于显示板的一侧。

优选的，所述限位组件包括活动槽、拉环、拉杆、卡块、卡槽、活动连杆、移动块和卡固弹簧。

优选的，所述安装套表面的两侧均开设有卡槽，所述安装杆的上端开设有活动槽，所述安装杆的内部开设有调节槽，所述调节槽内壁下端的两侧均活动安装有卡块。

优选的，所述卡块的上端与调节槽内壁活动连接，所述卡块的一端活动穿插在卡槽的内部，所述卡块下端的一侧呈倾斜状，所述调节槽上端的中间位置处固定安装有卡固弹簧，所述卡固弹簧的下端固定安装有移动块。

优选的，所述移动块下端的两侧均活动安装有与卡块相连接的活动连杆，所述移动块的上端固定安装有拉杆，所述拉杆的上端活动穿插在活动槽的内部，且该端固定安装有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：