[实用新型]一种全封闭多功能车罩有效
申请号: | 202222461270.5 | 申请日: | 2022-09-17 |
公开(公告)号: | CN218287406U | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 王秉玉 | 申请(专利权)人: | 王秉玉 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 徐州拉沃智佳知识产权代理有限公司 32455 | 代理人: | 穆奇 |
地址: | 100012 北京市昌平区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 封闭 多功能 | ||
本实用新型提供了一种全封闭多功能车罩,属于车辆防护用品技术领域;旨在解决现有的车罩基本上都是半封闭的罩体,车辆底部和整体得不到有效保护的问题;包括袋体,所述袋体的制作材料为防水材料,所述袋体的袋口处设置有环形通道,所述环形通道内穿有一根收纳绳,当同时拉紧收纳绳的两端时,可将所述袋口收紧封闭,可对车辆的整体进行有效的保护,可有效起到防水淹、防水泡的作用。
技术领域
本实用新型涉及车辆防护用品技术领域,具体为一种全封闭多功能车罩。
背景技术
随着车辆的日益增多,现如今很多车辆不得不停靠在户外,而车主也大都会使用车罩对车辆进行保护,特别是高档小车,经常使用车罩能够延长车漆使用寿命,使车漆光亮如新。车罩还能帮助户外停放的汽车抵挡紫外线辐射、太阳直射等,而现有的车罩基本上都是半封闭的罩体,车辆底部和整体得不到有效保护。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足,本实用新型的目的是提供一种全封闭多功能车罩,其解决了现有的车罩基本上都是半封闭的罩体,车辆底部和整体得不到有效保护的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种全封闭多功能车罩,包括袋体,所述袋体的制作材料为防水材料,所述袋体的袋口处设置有环形通道,所述环形通道内穿有一根收纳绳,当同时拉紧收纳绳的两端时,可将所述袋口收紧封闭。
优选地,所述防水材料为聚氯乙烯。
优选地,还包括4个地钉、4个连接件、4个绳索,所述袋体靠近地面的四角设置有用于捆绑绳缩的连接件,所述4个连接件分别捆绑一个绳索,所述4个绳索分别固定连接一个地钉。
优选地,所述连接件为挂钩或挂环。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
车罩是整体,密封性好,可对车辆的整体进行有效的保护,可有效起到防水淹、防水泡的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种全封闭多功能车罩的结构示意图。
图2为本实用新型实施例提供的地钉的结构示意图。
附图标记说明:
1、袋体;2、环形通道;3、收纳绳;4、汽车;5、地钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,一种全封闭多功能车罩,包括袋体1,所述袋体的制作材料为防水材料,所述袋体的袋口处设置有环形通道2,所述环形通道2内穿有一根收纳绳3,当同时拉紧收纳绳3的两端时,可将所述袋口收紧封闭。
在一些实施例中,所述防水材料为聚氯乙烯。
在一些实施例中,还包括4个地钉5、4个连接件、4个绳索,所述袋体靠近地面的四角设置有用于捆绑绳缩的连接件,所述4个连接件分别捆绑一个绳索,所述4个绳索分别固定连接一个地钉5,当出现极端情况时,将地钉5插入地面或者将绳索捆绑在其他固定物体上,可以使车辆在原地保持不动,以免因车辆飘移给车辆造成损坏;
具体的来说:
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