[实用新型]注塑减速机

说明书

本实用新型涉及一种注塑减速机，包括：箱体、输入轴、输出轴和减速齿轮组件，通过第一轴套与输入轴的第二端连接，第一轴套上设置有多个第一啮合块，第二轴套上设置有多个第二啮合块，弹性柱的第一侧与第二弧形槽的侧壁贴合，弹性柱的第二侧与第一弧形槽的侧壁贴合，每相邻第一啮合块及第二啮合块之间形成缓冲间隙，这样，电机与输入轴之间传递较小的转矩时，能够通过弹性柱发生弹性形变进行传递，当传递较大的转矩，使得弹性柱的弹性形变超过缓冲间隙时，通过第一啮合块与第二啮合块传递转矩，能够避免弹性柱过度形变，传动可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及一种注塑减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，是原动件与工作机之间的减速传动装置，主要在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

减速机的输入轴常通过联轴器与电机的输出轴连接，能够起到减震和缓冲的作用，使得两根轴能够共同旋转以传递扭矩，但现有的减速机上的联轴器，在工作过程中，弹性体不断受到压缩，其变形程度量极容易超过其弹性形变范围，导致弹性体直接损坏。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种注塑减速机。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种注塑减速机，包括：箱体、输入轴、输出轴和减速齿轮组件；

所述箱体的内部开设有容纳腔，所述箱体上开设有第一转动孔和第二转动孔，所述第一转动孔及所述第二转动孔与所述容纳腔连通；

所述减速齿轮组件设置在所述容纳腔内，所述输入轴的第一端与所述减速齿轮组件的第一端连接，所述输入轴的第二端转动设置在所述第一转动孔内，所述输出轴的第一端与所述减速齿轮组件的第二端连接，所述输出轴的第二端转动设置在所述第二转动孔内；

所述输入轴的第二端上设置有联轴组件，所述联轴组件包括第一轴套、第二轴套和多个弹性柱，所述第一轴套与所述输入轴的第二端连接，所述第一轴套上间隔设置有多个第一啮合块，每一所述第一啮合块的两端均开设有第一弧形槽，所述第二轴套上间隔设置有多个第二啮合块，每一所述第二啮合块的两端均开设有第二弧形槽，各所述弹性柱圆周分布在所述第二轴套上，且所述弹性柱的第一侧与所述第二弧形槽的侧壁贴合；

当所述第一轴套与所述第二轴套连接时，每一所述第二啮合块啮合在两个所述第一啮合块之间，且所述弹性柱的第二侧与所述第一弧形槽的侧壁贴合，相邻的所述第一啮合块及所述第二啮合块之间形成缓冲间隙。

在一个实施例中，所述注塑减速机还包括：多个固定螺杆，所述第二轴套上开设有多个螺纹孔，所述弹性柱上开设有连接孔，所述固定螺杆的第一端嵌合在所述连接孔内，所述固定螺杆的第二端螺接在所述螺纹孔内。

在一个实施例中，所述连接孔的侧壁上开设有第一环形限位槽，所述固定螺杆上设置有第一环形限位块，所述第一环形限位块嵌合在所述第一环形限位槽内。

在一个实施例中，所述减速齿轮组件包括：第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮的宽度大于所述第二齿轮的宽度，所述第一齿轮及所述第二齿轮间隔转动设置在所述容纳腔内，且所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述输入轴的第一端与所述第一齿轮连接，所述输出轴的第一端与所述第二齿轮连接。

在一个实施例中，所述第一轴套朝向所述弹性柱的一面上开设有多个嵌合孔，当所述第一轴套与所述第二轴套连接时，每一所述弹性柱嵌合在一所述嵌合孔内。

在一个实施例中，所述第一轴套朝向所述弹性柱的一面上设置有多个限位柱，每一所述弹性柱朝向所述第一轴套的一面上开设有限位孔，每一所述限位柱嵌合在一所述限位孔内。

在一个实施例中，所述限位柱上设置有第二环形限位块，所述限位孔的侧壁上开设有第二环形限位槽，所述第二环形限位块嵌合在所述第二环形限位槽内。