[实用新型]一种水泥浇筑设备

说明书

本实用新型涉及水泥浇筑技术领域，且公开了一种水泥浇筑设备，包括机架，所述机架的底端设有电机，所述机架的一侧设有混合物防护板，所述混合物防护板远离机架的一侧设有水泥防护板，所述机架远离混合物防护板的一侧设有前部防护块，所述支撑的底端设有轮胎，所述前进拉杆的底端贯穿连接件，所述前进拉杆与连接件活动连接，所述前进拉杆的一侧设有速度拉杆，所述前部防护块远离机架一侧的两端设有操作握把，所述操作握把与前部防护块固定连接，在进行浇筑时，因混合物的大小规格不同进行开口的调整，使混合物和水泥的相互混合符合标准，使其铺垫得更加的平顺，路面更加的平整，使用寿命大大的提高。

技术领域

本实用新型涉及水泥浇筑技术领域，更具体地涉及一种水泥浇筑设备。

背景技术

水泥路面主要是指水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。俗称白色路面，它是一种高级路面。混凝土块路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。

我国的混凝土路面大多是素混凝土按单层就地浇筑而成的，少数有采用装配式预制板或做出双层式或配有钢筋。我国采用的最为广泛的是现场浇筑的普通混凝土里面，这种路面除接缝区和局部范围外，不配置钢筋，俗称素混凝土路面。用素混凝土就地浇筑的路面结构，施工方便，造价低廉。素混凝土路面应沿着纵向每隔5-6米设一缩缝，满足冬季缩裂要求。

混凝土路面施工一般是：安装边模、接缝嵌条、传力杆和钢筋网等；拌和混凝土混合料并运至工地；摊铺与振捣混凝土混合料；整平混凝土表面并刷毛或刻防滑小槽；养生与填缝，还有使用真空吸水、振动碾压等工艺于混凝土路面施工中。

我国目前大多采用素混凝土直接铺设在地面上，但是在浇筑完成拆模之后路面的两侧因铺设的道路使路面升高，不铺垫的情况下无法对路边的位置进行车辆的上下，路边无法进行浇筑，大多是附近的居民拉来些泥土对道路两边进行填而且因泥土松软或者下雨使泥土进行流失，在进行车辆上路面时冲击较大，使路面容易造成损失、使用寿命大大地缩短了。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种水泥浇筑设备，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：包括机架，其特征在于：所述机架的底端设有电机，所述机架的一侧设有混合物防护板，所述混合物防护板与机架固定连接，所述混合物防护板远离机架的一侧设有水泥防护板，所述水泥防护板与混合物防护板固定连接，所述机架远离混合物防护板的一侧设有前部防护块，所述前部防护块与机架固定连接，所述前部防护块的底端设有支撑，所述支撑与前部防护块固定连接，所述支撑的底端设有轮胎，所述前部防护块远离机架的一侧中部设有连接件，所述连接件与前部防护块固定连接，所述连接件的两端设有夹柱，所述夹柱与连接件固定连接，所述连接件远离前部防护块的一侧设有前进拉杆，所述前进拉杆的底端贯穿连接件，所述前进拉杆与连接件活动连接，所述前进拉杆的一侧设有速度拉杆，所述速度拉杆与前进拉杆在连接件的同一侧，所述速度拉杆的底端贯穿连接件，所述速度拉杆与连接件活动连接，所述前部防护块远离机架一侧的两端设有操作握把，所述操作握把与前部防护块固定连接；

进一步的，所述机架的一侧设有混合物防护板，所述混合物防护板的顶端两侧设有挡板，所述挡板与混合物防护板固定连接，所述混合物防护板的顶端内部开设有混合物放置口，所述混合物防护板的内部设有第一流入板，所述第一流入板与混合物防护板活动连接，所述混合物防护板的底端一侧设有粗磨垫片，所述粗磨垫片与混合物防护板活动连接。

进一步的，所述混合物防护板远离机架的一侧设有水泥防护板，所述水泥防护板的顶端开设有水泥放置口，所述水泥防护板的内部设有第二流入板，所述第二流入板与水泥防护板活动连接，所述水泥防护板的底端设有细磨垫片，所述水泥防护板与细磨垫片活动连接。

进一步的，所述前部防护块的底端设有支撑，所述。前部防护块与支撑固定连接，所述支撑的底端设有弹簧活动防护，所述支撑与弹簧活动防护活动连接，所述弹簧活动防护的外侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧包裹住弹簧活动防护且活动连接。