[实用新型]一种有牛腿结构的步履式衬砌钢模台车

说明书

本实用新型公开了一种有牛腿结构的步履式衬砌钢模台车，所述有牛腿结构的步履式衬砌钢模台车包括门架、模板、行走装置，所述门架外侧安装有模板，下端安装有行走装置；所述门架支撑模板实现混凝土一次浇筑成型，行走装置驱动门架和模板行走移动到其他位置浇筑混凝土；所述模板上端设置有泵接口，泵接口处设有推拉滑板；所述门架两侧底部都铰接有与门架行走方向一致的撑地斜撑；本实用新型提出了一种有牛腿结构的步履式衬砌钢模台车，其采用由液压油缸驱动的步履式衬砌钢模台车，且台车上设置撑地斜撑和三角斜撑作为支撑，保证了衬砌混凝土浇筑时钢模台车稳定；保证钢模台车在最大坡度为11%的隧道内行走和混凝土浇筑时安全。

技术领域

本实用新型涉及隧洞施工技术领域，特别涉及一种有牛腿结构的步履式衬砌钢模台车。

背景技术

在隧道进行施工时,为了实现将混泥土对隧道内壁进行浇筑固定进行支撑,需要使用钢模台车在隧洞内二次衬砌施工，一般的钢模台车通常都只设置上端的拱形模板，然后通过拱形模板上通过设置的泵接口4和推拉滑板5浇注混凝土。隧道衬砌施工钢模台车大多采用有轨钢模台车，但是有轨钢模台车对于最大坡度为11%的隧道固定和行走困难，且危险性高。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种有牛腿结构的步履式衬砌钢模台车，其采用由液压油缸驱动的步履式衬砌钢模台车，且台车上设置撑地斜撑和三角斜撑作为支撑，保证了衬砌混凝土浇筑时钢模台车稳定；保证钢模台车在最大坡度为11%的隧道内行走和混凝土浇筑时安全。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：所述有牛腿结构的步履式衬砌钢模台车包括门架、模板、行走装置，所述门架外侧安装有模板，下端安装有行走装置；所述行走装置采用步履式行走方式；所述模板上端设置有泵接口，泵接口处设有推拉滑板；所述门架两侧底部都铰接有与门架行走方向一致的撑地斜撑；所述门架两侧底部都固定安装有成八字形的三角斜撑。

优选地，所述模板包括拱形模板、牛腿形模板，所述门架顶部通过托架支撑拱形模板，门架两侧都通过液压杆安装牛腿形模板，所述牛腿形模板上端都与拱形模板下端相匹配。

优选地，所述行走装置包括第一液压油缸、平移支座、行走轮架、第二液压油缸，所述门架四角上都安装有平移支座，平移支座都通过第一液压油缸驱动上下升降；所述门架两侧底部都通过两个滑块与滑轨配合安装有行走轮架，行走轮架上端都铰接有第二液压油缸一端，第二液压油缸另一端都铰接在门架底部。

优选地，所述门架前端布置有两台梯子。

优选地，所述门架前端设置由于斜支撑杆。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的一种有牛腿结构的步履式衬砌钢模台车，其采用由液压油缸驱动的步履式衬砌钢模台车，且台车上设置撑地斜撑和三角斜撑作为支撑，保证了衬砌混凝土浇筑时钢模台车稳定；保证钢模台车在最大坡度为11%的隧道内行走和混凝土浇筑时安全。

附图说明

图1为本实用新型的三维图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为本实用新型的去模板后的后视图；

图4为本实用新型的去模板后的左视图；

图中，1-门架、1-1-横梁、2-模板、2-1-拱形模板、2-2-牛腿形模板、2-3-托架、2-4-液压杆、3-行走装置、3-1-第一液压油缸、3-2-平移支座、3-3-行走轮架、3-4第二液压油缸、3-5-滑块、3-6-滑轨、4-泵接口、5-推拉滑板、6-撑地斜撑、6-1-插销、7-三角斜撑、8-梯子、9-斜支撑杆。

具体实施方式

为了使得本实用新型的目的、技术方案和技术效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优越实施例进行详细说明，以方便技术人员理解。