[实用新型]一种高能效模块式汽车空调

说明书

本实用新型公开了一种高能效模块式汽车空调，包括汽车空调壳体，所述汽车空调壳体内部的中部对称安装有两组隔板，所述汽车空调壳体内部一端的中部从上至下依次设有新风装置、鼓风机、蒸发器和压缩机，所述汽车空调壳体内部一端的两侧对称安装有冷凝器；本实用新型通过水泵、导水管、导水管B的相互配合，蛇形水冷管对冷凝器的热量进行水冷降温，并通过散热风扇的风冷配合，以提高其降温的效果；通过伺服电机、螺杆、内螺纹套块的相互配合，从而带动连接板前后移动，并带动其上的刷板于长条形通孔的内部滑动，从而带动刷板对散热格栅进行来回扫刷，将其上堵塞的污渍进行清理，以保证其良好的通风，从而提高散热效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种高能效模块式汽车空调。

背景技术

随着社会经济的逐步发展以及人们对能源危机的认知，新能源汽车逐渐走入人们的生活当中，并且其技术逐渐走向成熟，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，空调系统是新能源汽车非常重要的配置之一，它是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置；现有技术的空调系统其位置分布不够集中，不能很好的满足小体积轻量化使用需求，并且目前空调系统中冷凝器脏以及通风不畅皆会对车子散热造成影响，能耗较大，并且达不到良好的降温效果，并且冷风直吹会对老人、小孩、孕妇的身体造成不适。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高能效模块式汽车空调，以解决上述背景技术中提出现有的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高能效模块式汽车空调，包括汽车空调壳体，所述汽车空调壳体内部的中部对称安装有两组隔板，所述汽车空调壳体内部一端的中部从上至下依次设有新风装置、鼓风机、蒸发器和压缩机，所述汽车空调壳体内部一端的两侧对称安装有冷凝器，所述冷凝器上皆设有散热风扇，所述汽车空调壳体内部一端两侧的边缘处皆设有水冷板，且水冷板与冷凝器的一侧相贴合，所述水冷板的内部设有蛇形水冷管；

所述汽车空调壳体内部的顶部和底部皆设有水箱，所述汽车空调壳体内部顶部的一侧和内部底部的另一侧皆设有水泵，所述水泵的输入端皆通过导水管A与一组水箱的内部相连通，所述水泵的输出端通过导水管B与同侧所述水冷板的一端相连通，所述水冷板通过导水管C与一组水箱的内部相连通；

所述汽车空调壳体的两侧壁对称设有散热格栅，所述汽车空调壳体两侧的一端皆安装有安装框，所述安装框内侧的中部皆开设有长条形通孔，所述长条形通孔的内部皆滑动连接有刷板，两组所述刷板背面的一端共同安装有连接板，所述汽车空调壳体背面一端一侧的顶部设有伺服电机，所述伺服电机的输出端设有螺杆，所述螺杆的外侧套设有与其相适配的内螺纹套块，所述内螺纹套块的一端与连接板的一端固定连接，所述汽车空调壳体背面的中部开设有出风口，所述汽车空调壳体背面一端出风口的上方设有与鼓风机相配合的PTC加热器，所述汽车空调壳体背面一端出风口的下方设有空气净化装置，所述汽车空调壳体背面一端中部的两侧开设有回风口。

优选的，两组所述隔板相背的一侧皆设置有横向隔板，且横向隔板上开设有通孔。

优选的，所述水箱的一端设有注液口，且注液口的内部设有密封塞，可定期向水箱的内部注入水冷液，通过密封塞实现密闭效果。

优选的，所述连接板为U型结构制成，通过连接板用以对两组刷板进行连接。

优选的，两组所述连接板的中部安装有挡风板，所述挡风板的内部均匀开设有透风孔，通过挡风板可避免冷风直吹，对老人和小孩的身体造成不适，并且可通过伺服电机驱动螺杆、内螺纹套块对其位置进行转移。

优选的，所述内螺纹套块的两侧通过螺栓与连接板背面的一端螺纹连接，便于将内螺纹套块的拆装。