[实用新型]一种按压式汽车手套箱机构

说明书

本实用新型公开了一种按压式汽车手套箱机构，包括储物盒本体、储物盒内盖板、储物盒外盖板、转轴、扭簧和阻尼器，所述储物盒本体为带翻边盒体结构，其下部翻边设有转轴孔一，上部翻边设有锁扣、关闭限位凸台一和弧形齿条开口，两侧翻边设有限位槽和立板，立板上设有阻尼器开口和光孔；储物盒内盖板前部设有加强筋，上部设有锁舌，下部设有转轴孔二，后部设有关闭限位凸台二和左右限位凸台，背部下方设有弧形齿条，弧形齿条上集成有开启限位凸台；弧形齿条插入弧形齿条开口内，转轴装入转轴孔二和转轴孔一内，扭簧从左右两侧装至转轴上，储物盒外盖板与储物盒内盖板焊为一体，背面设有限位筋和支撑筋。本发明结构简单、构件数量少，装配效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种按压式汽车手套箱机构，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

随着工程车技术的不断发展，人们对汽车手套箱的使用便利性以及美观性的要求越来越高，同时对汽车手套箱的储物容量需求也越来越高，但是现有的汽车手套箱存在以下缺陷：1)储物容量小，无法满足使用要求；2)盖板上设置有开启把手及容纳把手的凹槽，占用了手套箱的使用空间，同时外表不美观；3)手套箱无法自动开启或快速自动弹开，操作舒适性低；4)结构复杂，占用驾驶室有限的空间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种按压式汽车手套箱机构，扩大储物盒的使用空间，提升操作的舒适性。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种按压式汽车手套箱机构，包括储物盒本体、储物盒内盖板、储物盒外盖板、转轴、扭簧和阻尼器，所述储物盒本体为带翻边的盒体结构，储物盒本体的下部翻边设有转轴孔一，上部翻边设有锁扣、关闭限位凸台一和弧形齿条开口，两侧翻边设有限位槽和立板，立板上设有阻尼器开口和光孔；所述储物盒内盖板前部设置有加强筋，上部设置有锁舌与储物盒本体的锁扣配合，下部设置有转轴孔二，后部设置有关闭限位凸台二和左右限位凸台，背部下方设置有弧形齿条，弧形齿条上集成有开启限位凸台；所述弧形齿条插入弧形齿条开口内，转轴装入对齐的转轴孔二和转轴孔一内，扭簧分别从左右两侧装至转轴上，所述储物盒外盖板与储物盒内盖板焊接为一体，背面设置有与储物盒内盖板的加强筋配合的限位筋和与锁舌配合的支撑筋。

所述转轴包括转轴主体和两个转轴夹片，转轴主体两端设置转轴卡槽，转轴夹片卡入转轴卡槽内用于轴向限位。

所述扭簧包括扭簧固定端和扭簧转动端，所述扭簧固定端插入立板的光孔内，扭簧转动端与储物盒外盖板压紧。

所述阻尼器包括阻尼器卡爪和阻尼器齿，阻尼器装入立板上的阻尼器开口，阻尼器齿与弧形齿条的齿对齐，实现平稳地开启和关闭储物盒盖板。

所述储物盒本体设有安装点、悬臂挂钩、卡爪和十字凸台，储物盒本体通过十字凸台定位安装到驾驶室内，卡爪插入驾驶室仪表台开口内，通过悬臂挂钩固定于驾驶室仪表台上，在安装点处使用螺栓紧固。

所述储物盒外盖板正面外表光滑，设有装饰logo和开关标识。

有益效果：本发明的结构简单、构件数量少，装配效率高。该结构通过储物盒内板锁舌和储物盒本体锁扣的配合实现了储物盒盖板按压式开启与关闭，节省了锁止结构的空间，从而提高了储物盒的使用面积。该机构的储物盒内盖板和储物盒外盖板焊接一体，省去了常规盖板上的把手、凹槽等特征，外表光滑而美观。该机构通过扭簧实现了解锁后储物盒盖板能自动开启一定的角度，同时该机构通过设置阻尼器使开启和关闭过程平稳，避免出现解锁后储物盒盖板快速弹开伤人，提升了操作的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的装配示意图；

图2为本发明储物盒本体正面的结构示意图；

图3为本发明图2储物盒本体的A部放大示意图；

图4为本发明储物盒本体背面的结构示意图；