[实用新型]一种蓄电池箱

说明书

本实用新型公开了一种蓄电池箱，包括箱体、箱盖，所述箱盖通过铰链与箱体转动连接，所述箱体、箱盖之间设置有卡接结构。本实用新型，根据蓄电池数量以及蓄电池厚度，将多组隔板按照电池组厚度进行插接，将蓄电池放置在两组相邻的隔板之间，通过缓冲层提供防震缓冲，再根据蓄电池高度调节滑套高度，将不锈钢压条放置在蓄电池上方且两端位于压套内部，拧动第二快插螺丝将不锈钢压条向下压，从而将蓄电池向下压紧，避免蓄电池发生冲击位移，大大提升安全性，在接线管内部以及箱体上口沿外围设置密封层，接线完成后盖上箱盖，能使得箱体、箱盖之间具有防泼水的作用。

技术领域

本实用新型涉及船舶蓄电池保护技术领域，尤其涉及一种蓄电池箱。

背景技术

早期船舶用的蓄电池组通常布置在船舱内，并安置在敞开式支架上，这种支架方便蓄电池组更换，但是此类支架有场地限制，无法在船舱外露天场所使用，在船舱外使用的蓄电池，多放置在保护箱内，船用蓄电池箱主要以玻璃钢为材质，具有耐腐、耐高温等特点；

但是目前这类保护箱，市面比较容易购买到的类型基本上内部是空旷结构，也就是没有任何缓冲保护的作用，仅仅起到放置蓄电池的作用，也有少部分型号保护箱中采用带弹性的绑带和连接搭扣对放置在保护箱中的蓄电池进行固定，实际绑带因为自身的弹性功能，无法将蓄电池固定的很紧，遇到颠簸时，蓄电池仍会出现位移和晃动，导致在船舶出海时由于波浪的震动，船舶摇晃，蓄电池之间的发生冲击移位，造成蓄电池损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种蓄电池箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种蓄电池箱，包括箱体、箱盖，所述箱盖通过铰链与箱体转动连接，所述箱体、箱盖之间设置有卡接结构，所述箱体左壁以及右壁均设置有接线管，两组所述接线管分别贯穿箱体左壁以及右壁并均伸入至箱体内部，所述箱体、箱盖之间以及接线管内部设置有用于防水的密封结构，所述箱体内部设置有用于固定蓄电池的安装结构，所述安装结构包括：多组间隔条，多组所述间隔条按相同距离依次分布在箱体内侧前壁和内侧后壁；多组隔板，多组所述隔板均滑动连接在箱体内侧前壁与内侧后壁之间，多组所述隔板厚度与多组间隔条中同侧相邻的两组之间间隔一致；用于向蓄电池提供缓冲的缓冲结构，所述缓冲结构设置在隔板外壁以及箱体内侧下壁；两组滑轨，两组所述滑轨呈相对状分别固定连接在箱体内侧左壁以及箱体内侧右壁，所述滑轨由呈前后分布的方滑柱、挡板组成，所述方滑柱与挡板相对的一侧之间分别设置有后槽、前槽，所述挡板内壁设置有呈前后贯通的长孔；两组滑套，两组所述滑套分别滑动连接在两组滑轨相对的一侧外壁，所述滑套与滑轨之间设置有锁紧结构；用于从上方压住蓄电池的不锈钢压条，所述不锈钢压条通过下压结构设置在两组滑套之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接结构包括固定扣、活动扣，所述固定扣固定连接在箱盖前壁，所述活动扣转动连接在箱体前壁且与固定扣位置呈上下相对，所述箱体、箱盖通过活动扣、固定扣进行卡接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封结构包括三处密封层，三处所述密封层分别设置在两组接线管内侧壁以及箱体上口沿外围。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲结构包括多处缓冲垫，多处缓冲垫分别设置在隔板左右两侧壁以及箱体内侧下壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锁紧结构包括锁紧块、第一快拆螺丝、两处第一齿牙、两处第二齿牙以及弹簧，所述锁紧块滑动连接在前槽、后槽之间，所述第一快拆螺丝设置在滑套前壁，所述第一快拆螺丝依次贯穿滑套前壁、长孔内侧壁并伸入至前槽、后槽之间，所述第一快拆螺丝伸入前槽、后槽之间的一端贯穿锁紧块并与之螺纹连接，两处所述第一齿牙均设置在挡板后壁且分别位于前槽左右两侧，两处所述第二齿牙均设置在锁紧块前壁且分别位于后槽左右两侧。