[实用新型]一种可调节型ETC门架装置

说明书

本实用新型涉及交通设备技术领域，且公开了一种可调节型ETC门架装置，包括主体机构、调节机构一、调节结构二和减震机构，所述调节机构一位于主体机构的底部，所述调节结构二位于主体机构的上部，所述减震机构位于调节机构一的底部；所述主体机构包括主体架、支撑架、连接柱、安装架和监控部件，所述支撑架固定安装在主体架的左右两端，所述连接柱固定安装在主体架的下端，所述安装架固定安装在连接柱的下端，所述监控部件固定安装在安装架的内部。该可调节型ETC门架装置，通过设置主体架使得监控部件得以固定支撑，监控设置通过安装在其外部的安装架与主体架下端的连接柱固定连接，方便对经过的车辆进行ETC数据采集，便于作为高速收费的凭据。

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为一种可调节型ETC门架装置。

背景技术

ETC是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况，随着社会的发展，ETC 的应用越来越多，大多数的ETC门架，大部分结构都较为简单，且多为一个整体不仅不方便运输和安装，且固定的ETC门架不能依据不同宽度的道路以及不同限高条件进行调整，降低了ETC门架的适用范围，大大增加的安装和使用成本。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种可调节型ETC门架装置，以解决上述背景技术中提出ETC门架多为一个整体不仅不方便运输和安装，且固定的ETC 门架不能依据不同宽度的道路以及不同限高条件进行调整，降低了ETC门架的适用范围，大大增加的安装和使用成本的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节型ETC门架装置，包括主体机构、调节机构一、调节结构二和减震机构，所述调节机构一位于主体机构的底部，所述调节结构二位于主体机构的上部，所述减震机构位于调节机构一的底部；

所述主体机构包括主体架、支撑架、连接柱、安装架和监控部件，所述支撑架固定安装在主体架的左右两端，所述连接柱固定安装在主体架的下端，所述安装架固定安装在连接柱的下端，所述监控部件固定安装在安装架的内部，主体架的设置使得监控部件得以固定支撑，监控设置通过安装在其外部的安装架与主体架下端的连接柱固定连接，使得监控部件连接合理。

优选的，所述调节机构一包括调节支架、调节槽一、安装槽、电机、连接杆、连接板、伸缩杆和防护网，所述调节支架活动安装在支撑架的下端，所述调节槽一固定设置在调节支架的上端，所述安装槽固定设置在调节支架的外端，所述电机固定安装在安装槽的内部，所述连接杆固定安装在电机的上端，所述连接板固定安装在连接柱的上端，所述伸缩杆固定安装在连接板的上端，所述防护网固定安装在安装槽的外端，通过支撑架的下端设置调节支架，使得主体架的高度便于调节，安装槽的设置使得电机安装合理，且防护网的设置避免电机受外部因素造成损坏。

优选的，所述调节机构二包括调节架、调节槽二、固定槽、连接槽、固定螺杆和固定块，所述调节架活动安装在主体架的中部，所述调节槽二固定设置在调节架的左右两端，所述固定槽固定设置在主体架的上端，所述连接槽固定设置在调节架的上端，所述固定螺杆活动安装在连接槽的内部，所述固定块螺纹安装燥固定螺杆的外端，通过在主体架的中部设置有调节架，通过调整调节架与主体架上端对应的固定槽和连接槽的位置，使得主体架可左右调节宽度，适应不同宽度的高速路，且可调节的ETC门架更加方便运输和安装，降低安装电费成本和运输风险。